郑合高铁车站示意图
郑合高铁走郑州--扶沟--周口--阜阳--合肥,其中阜阳--合肥段 与商合杭共线!中国铁路规划的人都是猪。当年修条郑蚌高铁,就能取代郑徐高铁、商合杭和郑合高铁的作用。 农机二NJ2 发表于 2016-4-17 01:52
中国铁路规划的人都是猪。当年修条郑蚌高铁,就能取代郑徐高铁、商合杭和郑合高铁的作用。
郑徐替代不了 古徽新韵 发表于 2016-4-17 11:22 static/image/common/back.gif
郑徐替代不了
郑蚌,郑济 就差不多了
烟大高铁 发表于 2016-4-17 12:15
郑蚌,郑济 就差不多了
老陇海线的客专线,用别的线路替代? 本帖最后由 烟大高铁 于 2016-4-17 18:36 编辑
古徽新韵 发表于 2016-4-17 14:08 static/image/common/back.gif
老陇海线的客专线,用别的线路替代?
郑徐本线客流没多少,用老陇海开几趟动车就够了,而大部分的客流都是去到长三角和济南以北,郑蚌和郑济完全胜任,而且可以有效缓解京沪徐蚌和济徐的线路压力,并且线路也更短,比造个郑徐科学一百倍
许昌东站那预留的站台又over 烟大高铁 发表于 2016-4-17 12:15
郑蚌,郑济 就差不多了
郑济已经列入规划,亳蚌刚开始前期工作。河南方面希望亳蚌能西延许昌,衔接郑万高铁 阜阳西站留下了徐武的伏笔 看到这线路,真有恍然隔世的感觉,以前要大致顺着这个线路走一圈,要先去阜阳,然后坐车到阜阳西,从阜阳西坐通勤车到周口,周口换K402到许昌,在许昌住一夜了坐小窄轨到郸城或者淮阳,再倒腾汽车回来,这也是学生时代比较喜欢的周末非主流二日游{:4_104:}现在高铁一通,两个小时就转一圈回来了。
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