徐连客专连云港站站场
本帖最后由 xhad1234 于 2016-4-19 14:40 编辑徐连客专连云港站新增三台8线。
但是目测徐连客专,连镇,沿海都上不了陇海普速,所以以后连东就真的和高铁无缘了么?
另外连市这种每新建一条线就加几个站台的挤牙膏风格也是有意思。不知不觉也从原来的两台三面,扩充成八站台15面了。美中不足是站房实在是小了点,好在预留了北站房。不知道以后再建连临的时候还有没有机会再扩站台了。
目前连云港站北面到蔷薇河边距离还有大几百米,估计以后就全都留给火车站了,到时候北面出站就是大河,河中还有岛,风景值得期待啊。
郑徐场东侧两条段头正线明显预留往东延伸的条件{:4_74:} 还是很强大的。 yz7978 发表于 2016-4-21 10:17 static/image/common/back.gif
还是很强大的。
这样的话连云港站应该和扩建前的徐州东一样大对吧。。八台15面,15000平米站房
浪费,到时候还不知道有几趟车。 一天怎么也要有个十班车吧。只是到时候徐连间的直达大巴就要遭殃了。包括徐州到邳州和新沂的。 原来的两台三面,扩充成八站台15面{:2_33:} 我是笨笨男孩 发表于 2016-4-22 08:43 static/image/common/back.gif
原来的两台三面,扩充成八站台15面
沿海铁路加了两台4面,连镇加了一台2面,徐连加了三台6面 本帖最后由 xhad1234 于 2016-4-22 11:09 编辑
caolei666666 发表于 2016-4-22 08:39 static/image/common/back.gif
一天怎么也要有个十班车吧。只是到时候徐连间的直达大巴就要遭殃了。包括徐州到邳州和新沂的。
现在徐连大巴的主要客流是去徐东转高铁的客流,到时候必挂无疑。不仅连徐,到时候各热门线路(沪宁苏锡常青徐沭临),除了沭阳/临沂方向都要被动车抢,估计汽车站都面临关门危机
页:
[1]