喜讯：集团公司顺利中标淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目
喜讯：集团公司顺利中标淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目发布时间：2016-04-19
开春伊始，集团公司喜讯不断、捷报频传。当全体职工还沉浸在集团公司荣获工程设计综合资质甲级喜悦之中时，又传来好消息，集团公司顺利中标淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目。该项目是以地方投资为主的城际铁路项目，对集团公司意义重大。
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路是安徽省十三五规划中的重点项目，是皖北城际网的骨干线路，线路起自淮北，经宿州至阜阳至蚌埠，线路全长近300km，设计时速250km/h，总投资近400亿元。 (经营计划处、综合办公室)
来自中铁集团上海设计院集团有限公司官方网站
三通呀！ 还是坚持认为淮宿蚌、宿（蒙、涡）阜比较好，一来线路顺直不绕路，二来周边各县都沾光，现在这么七扭八歪，会让固镇又一次哭晕在厕所，淮宿人民南下还要绕到蒙城一日游
本帖最后由 烟大高铁 于 2016-4-21 10:53 编辑
亳蚌 感觉也要成型了
感觉淮北连到线里面好突兀，不如先把亳蚌搞通 这么搞，拥有百年铁路的固镇将永葆“全省唯一一个既无高（快）铁、又无高速的县”名头不动摇
该线路最大的不足是固镇县失去通动车的机会，最终结果还是取决于蚌埠市固镇县的态度 这是不是开始要预可研了？莫非亳蚌先修蒙蚌段？ 两江总督 发表于 2016-4-21 10:49
这么搞，拥有百年铁路的固镇将永葆“全省唯一一个既无高（快）铁、又无高速的县”名头不动摇
不会吧？感觉名称表述有问题，应该是阜阳到蚌埠、淮北铁路才对吧？ hpdyw 发表于 2016-4-21 12:57
不会吧？感觉名称表述有问题，应该是阜阳到蚌埠、淮北铁路才对吧？
表述没有问题。既然是皖北城际铁路，怎么可能由淮北直接阜阳或蚌埠，而绕宿州呢？ 建议350，平原地带，谁搞250谁就是250～
跨越淮河 发表于 2016-4-21 17:48 static/image/common/back.gif
建议350，平原地带，谁搞250谁就是250～
铁总出钱吗？感觉最近安徽的350随便建啊，跟不要钱似的
当250的票价都是0.37起步以后，还是直接350
的好。 这线路太别扭了
skylu 发表于 2016-4-21 19:18 static/image/common/back.gif
铁总出钱吗？感觉最近安徽的350随便建啊，跟不要钱似的
350在皖是标陪，不上这个级别都不批。http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/16.png
这样一来，蒙城才是皖北中心。
跨越淮河 发表于 2016-4-22 06:28 static/image/common/back.gif
350在皖是标陪，不上这个级别都不批。
批和建是两个问题，合福皖段的客流怕是铁总下面最多也就20%就不错了
hpdyw 发表于 2016-4-21 12:57 static/image/common/back.gif
不会吧？感觉名称表述有问题，应该是阜阳到蚌埠、淮北铁路才对吧？
三通：淮北-蚌埠、淮北-阜阳、阜阳-蚌埠 跨越淮河 发表于 2016-4-21 17:48 static/image/common/back.gif
建议350，平原地带，谁搞250谁就是250～
应该建设350，要融入周边350的铁路网中，无缝对接 烟大高铁 发表于 2016-4-21 10:48 static/image/common/back.gif
亳蚌 感觉也要成型了
感觉淮北连到线里面好突兀，不如先把亳蚌搞通
本意要建设淮北-阜阳和淮北-蚌埠2条城际铁路，平衡利益、统筹规划，就成三通了，你要去掉淮北，本末倒置了 两江总督 发表于 2016-4-21 10:43 static/image/common/back.gif
还是坚持认为淮宿蚌、宿（蒙、涡）阜比较好，一来线路顺直不绕路，二来周边各县都沾光，现在这么七扭八歪， ...
同意，那个根本不靠谱。蒙城人盼铁路心切可以理解，但没有必要把自己画成大枢纽。
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