红眼高铁为何要停站那么久?
半夜三更又没车,徐州东停35分是什么鬼?
让旅客多睡会儿。{:4_87:} ahubjx 发表于 2016-4-25 20:48 static/image/common/back.gif
让旅客多睡会儿。
4903是动窝?
耗点,以免凌晨太早到站,公交地铁啥都没有给旅客带来不便 vcathena 发表于 2016-4-25 20:55 static/image/common/back.gif
耗点,以免凌晨太早到站,公交地铁啥都没有给旅客带来不便
等天窗啦。又不是动卧,不用耗点 等维修天窗吧
不能睡觉? 什么人坐这种车?
跟天窗应该有关系的,这个估计未必是表现在某车站的停车时间上,每个区间计算下耗时再跟白天高铁对比下没准会发现,每个区间都慢一点
实际上现在这些图定的动卧中间也有一些技术停车的,并不是一直开,只是时刻表上没显示
谁能告诉我,路路通时刻表里
有时候查询某一个车次
会发现,某几个车站以红色标注
且站名右边还有红色向左的箭头
是什么意思 herojwl 发表于 2016-4-26 15:33 static/image/common/back.gif
谁能告诉我,路路通时刻表里
有时候查询某一个车次
会发现,某几个车站以红色标注
且站名右边还有红色向左的 ...
即将到达的站,正点还有几分钟到站,该站距始发站多少公里
司机正好上一个大号 应该是等天窗吧。 徐州东、南京南的职工倒霉了,半夜还得出来接车。 商务客和赶时间的人会选择 (三)北京南~杭州东G4903/4次1对高峰运行线占用京沪高铁(徐州东-南京南)、宁杭高铁综合施工维修天窗,在客流高峰期(高峰期为春运、暑运、黄金周、小长假运输期限)开行。由总公司春暑运、小长假和黄金周文电中公布停止天窗作业安排,铁路局根据总公司文电申请调度命令开行。 纯耗点吧 太能 发表于 2016-4-28 06:17 static/image/common/back.gif
纯耗点吧
那还不如多停几站,方便更多旅客,还免得因无谓耗时被人诟病
两江总督 发表于 2016-4-28 08:12 static/image/common/back.gif
那还不如多停几站,方便更多旅客,还免得因无谓耗时被人诟病
估计半夜没几个车站愿意办客吧
原来听到过有些车站早晚减车的原因是车站不想太早太晚开门做事
是半夜出接车好呢,还是下岗好呢?改革快四十年了,铁路应该围着市场转还是自己转?计划经济时代鼻孔朝天现在每天只能馒头稀饭的也大有人在吧?
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