武昌与深圳东之间的K555次与K556次延长后为什么改进汉口站呢？
如题，2016年5月调图后，武昌与深圳东之间的K555次与K556次列车延长为襄阳与深圳东之间，车次调整为K1655/K1658次和K1656/K1657次，可是这对列车延长后在武汉地区却改进汉口站，这是为什么呢？来回需要从汉口站换向吗？为什么不进武昌站呢？现在的十堰与上海南之间的K121/K124次与K122/K123次列车，以及襄阳与杭州之间（2016年5月调图后为襄阳与上海南之间）的K1125/K1128次与K1126/K1127次列车在当初延长的时候，仍然进武昌站的。为什么这对列车延长后改进汉口站呢？这车好像一直都是走的麻城京九线，进汉口站不用换向
xuwudi 发表于 2016-4-30 23:40 static/image/common/back.gif
这车好像一直都是走的麻城京九线，进汉口站不用换向
这车不走麻城，走的是武九，汉丹线进汉口站再去武九需要换向。
火车要开了 发表于 2016-5-1 13:00 static/image/common/back.gif
这车不走麻城，走的是武九，汉丹线进汉口站再去武九需要换向。
其实可以走汉口站—武汉站—鄂州站的线路去武九线，不用换向，类似D3262/D3263次和D3276/D3277次的路线，春运的临客就这么走过的。
火车要开了 发表于 2016-5-1 13:00 static/image/common/back.gif
这车不走麻城，走的是武九，汉丹线进汉口站再去武九需要换向。
走天兴洲大桥北环，不经过武昌，不用换向。
照顾了襄阳了，坑了鄂州黄石了，去行比以前的点提前太多了，回行又太早，另外1092也南昌一站直达武汉了，把鄂东南几个全抛弃了
就剩这个独苗车了，点还那么差 as 发表于 2016-5-3 23:09 static/image/common/back.gif
照顾了襄阳了，坑了鄂州黄石了，去行比以前的点提前太多了，回行又太早，另外1092也南昌一站直达武汉了，把 ...
这个慢车真没啥坐头，走广梅汕票价上浮，真不如上武汉转Z23，T95.除了春运平时这车上座率很一般 zca01410 发表于 2016-5-4 09:25 static/image/common/back.gif
这个慢车真没啥坐头，走广梅汕票价上浮，真不如上武汉转Z23，T95.除了春运平时这车上座率很一般
短途有，长途少，在家门口坐车，总比到武汉去转车好，虽然现在比起以前到武汉相对方便了
另外，你觉得Z23和T95很好买吗？T96调图后时间被改的一塌糊涂
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