烧鸡站 发表于 2016-5-8 09:09:59

能跟郑徐比吗！郑徐砀山段是要做冲高试验的，准备破纪錄了。

超级重要的合福 发表于 2016-5-8 09:51:59

你充其量算个地域迷。你爱你的合福，千言万语，OK，你的自由。谈及陌生的云南，要通高铁，好事，然而你评论云南高铁那些话，完全就是把福建改为云南而已，毫无思想，毫无亮点。须知云南与福建千差万别，说基本没有共同点也不为过。再者，我提到云南地形，举例说明，算是有理有据吧，你又喷出什么道理来？作为国内第一条在喀斯特地区和内陆高原，西南季风区运营的高速铁路，设计施工相对保守稳妥一点，无可厚非，为以后积累经验嘛。贵昆段总共不到600公里，350和300又能差多少呢？
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地域迷，呵呵，整天给我带各种高帽，能不能讲点别的啊。请问是谁因为一个帖子过后逢福建铁路必讽，又是谁因为一个帖子过后逢福建人必讽的？我现在只是学你的风格，追着你的发言说你两句，怎么，这就受不了了？
那个关于云南通高铁的帖子，请问又是谁一个人代表了云南几千万人说：云南不需要高铁，因为云南人出行全部是飞机，高铁无用。又是谁一个人代表了湖南湖北安徽人，说只坐飞机，不坐高铁，这几省高铁客流差。
人家在说沪昆高铁云南段按300验收，主要原因是因为降了标，而你却说是因为地形原因，你自己好好理解一下因果关系吧。
也没人说350和300能差多少，人家都只是说了主要原因而已，19#楼已经有人把观点说的很清楚了，你又有什么可急眼的呢？


一双老棉鞋 发表于 2016-5-8 10:23:30

本帖最后由 一双老棉鞋 于 2016-5-8 10:25 编辑

我再说一遍。我的观点是，云南本地人，只要在本地上班拿固定工资，出省一般都是飞机。而湖南湖北安徽等省，不然，也就是说，依然许多人坐火车。何曾说过这几省人不坐高铁，你当高铁不是火车？
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