新合肥西 发表于 2016-5-7 00:13
阜冈九和这个大桥应该没什么关系吧？
阜冈九在桥北肯定已经和合安九共线了。另两线货专线应该会和安九项目 ...
名义上阜冈九才是京九铁路的客货分流工程，那两条货线的投资大概纳入阜冈九
Leea1228 发表于 2016-5-7 11:55 static/image/common/back.gif
交通部不愿意给钱扎个整了？
这就要靠江西湖北去公关了。当然江西会更积极的。有正当的理由，交通部没理由不支持的。。
黑旋风李逵 发表于 2016-5-7 18:01 static/image/common/back.gif
这就要靠江西湖北去公关了。当然江西会更积极的。有正当的理由，交通部没理由不支持的。。
理想很美好。
因为九江长江二桥和九江长江大桥通过能力紧张，建议限制外牌车辆通行，只允许赣牌和鄂牌车辆通行
江州客 发表于 2016-5-7 22:57
因为九江长江二桥和九江长江大桥通过能力紧张，建议限制外牌车辆通行，只允许赣牌和鄂牌车辆通行
你真是脑子坏了，南京长江大桥那么堵都没限过，太把九江当回事了。
江州客 发表于 2016-5-7 22:57 static/image/common/back.gif
因为九江长江二桥和九江长江大桥通过能力紧张，建议限制外牌车辆通行，只允许赣牌和鄂牌车辆通行
小农意识真是厉害，这长江大桥不是九江市的内环，没有全国财政修得起来？经过九江的铁路也是一样。
我觉得某些人是彻底疯了，辜负了“江州”那么具有诗意的名字。
simonrh 发表于 2016-5-8 07:00
你真是脑子坏了，南京长江大桥那么堵都没限过，太把九江当回事了。
南京长江大桥禁止外地牌照车通行，你不知道吗？开一趟请交过桥费100
Seanz 发表于 2016-5-8 08:51
小农意识真是厉害，这长江大桥不是九江市的内环，没有全国财政修得起来？经过九江的铁路也是一样。
然并暖，越是发达的城市越是限制外地牌照的车辆，九江不是很发达，但是九江长江二桥已经比较拥堵了。九江长江二桥的投资主体是江西省交通厅，湖北出钱修了北引桥。今年春运期间，江西省公安厅已经发通告建议安徽的车辆不要走九江长江二桥，从其他路段绕行了。
九江市政府和江西省交通厅有协议，今年年底之前会接收原昌九高速和九景高速的九江市区段，改造成城市快速路。
未来到安徽方向的车完全可以从鄱阳湖第二大桥和望东大桥绕行，到湖北方向的车可以从武穴大桥绕行。
一些其他城市实行的限行措施为何九江市不能做？部分安徽人管的太多了。有空关心关心上海为何限制外地牌照吧，在九江的皖牌车很少，上海到处是皖牌车。
按照国法来说，这些普通公路收费过境车辆的行为其实都是违宪的，为什么竟然都堂而皇之并惶惶然让人惊讶，是因为我们这是个有“特色和特权”的国家，并且缺乏一个独立的违宪审查法院。
当然还有一批非常具有“特色”的人，包括楼上的老表。
南京老桥如今已变成纯粹的市政桥梁，限制外牌车并让其从过江隧道通过收取过江通行费没有不可以。
九江二桥你也有资格来东施效颦？春节期间全国都一片堵，何止堵你九江二桥。事实上九江二桥平时车流根本不足，两桥头设计的那些出入口都有重大缺陷你怎么不提提了？？九江二桥春节期间为什么拥堵，不就是你想收费造成的人为肠梗阻么？
再说了，大交通部在春节期间有通知啊，收费站拥堵一个小时以上必须放开免费通行，你九江做到了？？
还好意思大言不惭。
说说我的过江经历，上至武汉，下至南京，过江最方便也最愉快的几座桥，武汉桥无论市内老桥还是高速二桥以及什么洲的大桥都非常愉快，其次安庆的一桥，马鞍山桥，芜湖桥，再次铜陵桥稍微混乱了一些。比较烂的过江通道就是南京了，从沪宁高速下来转上南京老桥再上合宁高速那是会要人命的，当然还有九江的老过江通道了，九江没二桥之前从昌九高速下来直到黄黄高速入口那个收费站就是一个连一个，当然还有个质量很烂的老黄石公路桥，让你坐过山车啊。接着来一段垫屁股的减速带，再来个收费站，旁边一众的如山堆一般的大货车冒着白气发着放屁的闷响，当然这些如今都随着新绕城高速桥都变成了历史。
江州客 发表于 2016-5-8 09:43 static/image/common/back.gif
九江市政府和江西省交通厅有协议，今年年底之前会接收原昌九高速和九景高速的九江市区段，改造成城市快速路 ...
南京一桥免通行费，每年运营维护大概是南京市政预算支出，禁外地货车倒也合理。九江两座桥符合哪条？
你那么喜欢在这个技术版面宣扬占山为王，就不要在意别人有微词。
其实你没好意思提九江一桥，也没好意思说九江发达因此有禁止外地车的正当性。但是把九江和上海相比，这叫什么来着？
Seanz 发表于 2016-5-8 10:32
南京一桥免通行费，每年运营维护大概是南京市政预算支出，禁外地货车倒也合理。九江两座桥符合哪条？
你 ...
我说了，九江市打算收回市区高速的管理权，那就是市政道路。为何要争取鳊鱼洲修公铁，目的就是将来进一步回购九江长江二桥，远期成为市内桥。
至于九江一桥，湖北那边要求成为市政桥的呼声很高，未来最好的办法就是湖北给安徽一笔钱，把安徽的股份买掉。
九江的两个桥，本来就主要是江西和湖北的事，平时皖牌车还不到1/10。
Leea1228 发表于 2016-5-8 09:48
按照国法来说，这些普通公路收费过境车辆的行为其实都是违宪的，为什么竟然都堂而皇之并惶惶然让人惊讶，是 ...
谁说平时九江二桥的车流不足？一天3万辆车流不足？安庆人还是去关心一下安景高速为什么车流量那么低吧。
自己不修高速和九江对接，九江的澎湖高速下去到了安徽还是20年前的面貌。对九江和湖北之间进行交通建设指手划脚，你们不觉得很没有意义吗？
一边写文章，写累了就过来调侃一下老表，也算是人生的乐事一件，哈哈，开心。谢谢互联网，谢谢技术！
Leea1228 发表于 2016-5-8 10:53
一边写文章，写累了就过来调侃一下老表，也算是人生的乐事一件，哈哈，开心。谢谢互联网，谢谢技术！
我是带着优越感和鄙视的眼光看某些人的，哈哈，九江就是这么摆，怎么样？
昌九大道快速路，昌九大道八车道，九江绕城，县县通高速。
轮不到一些周边交通远远比九江落后的地市对九江的交通建设指手画脚
江州客 发表于 2016-5-8 10:39 static/image/common/back.gif
我说了，九江市打算收回市区高速的管理权，那就是市政道路。为何要争取鳊鱼洲修公铁，目的就是将来进一步 ...
先免通行费才有资格BB.
而且长江上也就第一座国产桥禁止外地货车。你自己把九江在几千公里长江上排个队，看啥时能排到九江，还有号称把一桥变成市政的黄梅。
Seanz 发表于 2016-5-8 11:05
先免通行费才有资格BB.
而且长江上也就第一座国产桥禁止外地货车。你自己把九江在几千公里长江上排个队， ...
九江市区的高速路改造成城市快速路以后很快就会免费，不会超过明年年底，九江长江大桥上下来的车直接造成九江的城市道路拥堵。
九江长江大桥通车的时候，安徽还没有长江大桥，南京也只有一座长江大桥。
江州客 发表于 2016-5-8 11:11 static/image/common/back.gif
九江市区的高速路改造成城市快速路以后很快就会免费，不会超过明年年底，九江长江大桥上下来的车直接造成 ...
你自己说越发达越有资格禁止外地车，你摸着良心按发达程度排排