上海铁路局关于2016年5月13日-6月15日增开部分旅客列车的公告
1.2016年5月18日-6月15日荣成-武汉增开G4112/09次,5月19日-2016年6月16日武汉-荣成增开G4110/1次。2.2016年5月13日上海-无锡增开G9248次、无锡-上海增开G9247次、上海-丹阳增开G9250次、丹阳-上海增开G9249次、上海-常州增开G9252次、常州-上海增开G9251次、上海虹桥-宁波增开G9501次、宁波-上海虹桥增开G9502次、上海虹桥-无锡增开D9562次、无锡-上海虹桥增开D9561次、上海虹桥-合肥南增开D9496/7次、合肥南-上海虹桥增开D9498/5次。
3.2016年5月13、14日南京南-芜湖增开D9515、D9517、D9519、D9521、D9523、D9525次,芜湖-南京南增开D9516、D9518、D9520、D9522、D9524、D9526次。
武汉到荣成那么早就开了,实在意料之外 武汉荣成是高峰线,这是直接图定的节奏 新合肥西 发表于 2016-5-12 09:27 static/image/common/back.gif
武汉荣成是高峰线,这是直接图定的节奏
可有时刻表?12306还查不到
上海虹桥-合肥南增开D9496/7次、合肥南-上海虹桥增开D9498/5次。 li3401199 发表于 2016-5-12 09:38 static/image/common/back.gif
可有时刻表?12306还查不到
武汉出发极早
这车是占坑的意思?
上局在目前运行图情况下,开宁芜公交化临客,是为了将芜马之间短途吸引到这个短途临客是吗?然后减少芜马两地过路车票额计划,让宁安长途车平均上座率提高,增加效益吗? bjh153 发表于 2016-5-12 11:03 static/image/common/back.gif
上局在目前运行图情况下,开宁芜公交化临客,是为了将芜马之间短途吸引到这个短途临客是吗?然后减少芜马两 ...
客流分布如此,
bjh153 发表于 2016-5-12 11:03
上局在目前运行图情况下,开宁芜公交化临客,是为了将芜马之间短途吸引到这个短途临客是吗?然后减少芜马两 ...
你分析的有道理,很可能会是这样。 这车是上局套跑的吗。。武汉 荣成分属武汉铁路局 济南局 bjh153 发表于 2016-5-12 11:03 static/image/common/back.gif
上局在目前运行图情况下,开宁芜公交化临客,是为了将芜马之间短途吸引到这个短途临客是吗?然后减少芜马两 ...
是的,长途车限售
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