2561
发表于 2016-5-13 20:38:56
磨刀石站。
2561
发表于 2016-5-13 20:43:39
出了磨刀石站，牡绥就迎来了第一座隧道--隧1，马玉兰隧道，L=349.
2561
发表于 2016-5-13 20:46:48
出了“马玉兰”，就是隧2.磨刀石1号，L=449.
sunxun1970
发表于 2016-5-13 23:26:27
2561 发表于 2016-5-13 20:23 static/image/common/back.gif
跨越牡丹江
江水怎么这么浑啊{:4_80:}
sos700700dsq
发表于 2016-5-14 06:04:12
6223我也经常坐，只可惜没运转鸡西牡丹江段，我坐密山虎林段，下次去牡丹江准备做6224。
2561
发表于 2016-5-14 13:38:09
之后是磨刀石2号，L=929
2561
发表于 2016-5-14 13:41:34
牡绥高铁是高桥长隧方式过大观岭，原有的大观岭展线基本是报销了。。。
2561
发表于 2016-5-14 13:43:54
本帖最后由 2561 于 2016-5-14 13:45 编辑
...
2561
发表于 2016-5-14 13:46:38
桥下，是老线的山底车站，现在应该也废弃了。
2561
发表于 2016-5-14 13:50:31
2561
发表于 2016-5-14 13:51:55
2561
发表于 2016-5-14 13:57:09
牡绥高铁隧1，隧2，隧3卫星图
2561
发表于 2016-5-14 14:09:15
滨绥线大观岭展线山底部分卫星示意图。蓝线为老滨绥线的走向，列车从牡丹江过来，经过山底车站，之后向右，几乎180度转向上山，之后再一个将近180度，穿越大观岭1,2号隧道进山洞站，再穿越大观岭3号隧道往绥芬河方向；新线则是高桥长隧，越岭直线往绥芬河。
2561
发表于 2016-5-14 14:19:26
长隧越岭开始，红池隧道，L=5621.
2561
发表于 2016-5-14 14:22:37
全线第二长隧，转心湖隧道，L=6676.
2561
发表于 2016-5-14 14:27:16
....
2561
发表于 2016-5-14 14:30:28
兴源隧道，L=3427
2561
发表于 2016-5-14 14:36:30
穆棱接近
2561
发表于 2016-5-14 14:37:47
过穆棱河
2561
发表于 2016-5-14 14:39:33
进入新建的高铁穆棱车站。