li3401199 发表于 2016-5-16 11:40:00

郑徐高铁

会有合肥始发郑州、西安的高铁吗，合肥南到郑州东670公里，预计三小时以内，合肥南至西安北1200公里，快的可以5小时以内

Seanz 发表于 2016-5-16 11:55:20

郑州应该有，高铁优势距离。西安感觉开始要依靠福州车。

dayu 发表于 2016-5-16 12:02:37

京沪高铁徐蚌段接近饱和，加车很难啊，除非把京沪上合武的车都改线，这样感觉得不偿失

Seanz 发表于 2016-5-16 12:09:27

dayu 发表于 2016-5-16 12:02 static/image/common/back.gif
京沪高铁徐蚌段接近饱和，加车很难啊，除非把京沪上合武的车都改线，这样感觉得不偿失

似乎还有30-40对的空间，合蚌分25%也还可以了

taylor1984 发表于 2016-5-16 12:12:49

合肥应该有始发啊

古徽新韵 发表于 2016-5-16 13:04:18

合肥到郑州3小时绝对不够，到西安5小时也基本没可能。

zcy95 发表于 2016-5-16 13:48:06

京沪高铁徐州至蚌埠段，6:00～9:00及21:00～23:00时间段，通过车次2~4趟/小时，
9:00~21:00时间段，平均通过车次下行8趟/小时，上行8.6趟/小时，最大每小时通过11趟次。按每小时11趟次计算，下行还有36趟次、上行还有29趟次空间。

zb小虎 发表于 2016-5-16 13:49:20

开通之初应该会给合肥一趟始发车，再多不大可能。杭州应该会给2到3趟，然后停运一两趟普速车。

li3401199 发表于 2016-5-16 14:35:51

dayu 发表于 2016-5-16 12:02 static/image/common/back.gif
京沪高铁徐蚌段接近饱和，加车很难啊，除非把京沪上合武的车都改线，这样感觉得不偿失

商杭开通可解决此问题。。。

dayu 发表于 2016-5-16 15:36:54

li3401199 发表于 2016-5-16 14:35 static/image/common/back.gif
商杭开通可解决此问题。。。

是的商杭开通是一条热线，肯定比合福好很多
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