关于节约旅行时间，长途标杆配合短途站站乐，个人意见！！！
本帖最后由 dyhmm 于 2016-5-16 17:22 编辑前面看到一个帖子，个人认为楼主只是举了个例，如果用到全路，不仅乱套，还大大降低效率
现在国人懒得换乘，都想一车直达，所以要尽量减少换乘，我的方法最多换乘一次，提高大部分人的效率，损失小部分人的时间
这是目前不太费脑子的想法，这里不做跨线车考虑，如果有人想动动脑子，可以好好排一排
拿京沪高铁举例，开行以下标杆或者大站车：
北京-南京-上海
北京-济南-南京-上海
北京-天津-济南-南京-上海
北京-济南-徐州-南京-上海
然后，各大站之间开通站站乐，
北京-济南站站乐，天津（济南）-徐州站站乐，济南（徐州）-南京站站乐，南京-上海站站乐
例1：北京去苏州，那就坐北京-南京-上海的，在南京转南京-上海站站乐
例2：上海去枣庄西，可以坐上海-南京-徐州-济南-天津-北京的车在徐州东下，转徐州-天津站站乐到枣庄下
例3：泰安到滁州（小站到小站），可坐天津-徐州站站乐在徐州转徐州-南京站站乐，在滁州下...
例4：德州-上海，坐北京-济南站站乐，转北京-济南-南京-上海车
其他就不一一列举
欢迎理性探讨，拒绝谩骂，谢谢！ 没人认同吗 我的方案小站到小站都不用换车 中国人坐车都是大包小包的'不比人家发达国家，人行李不多。
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