沪苏湖高铁在吴江境内能否分成两支？
总觉得现在的方案更多的是方便了长三角非核心区和长三角以外的地区进沪，没有更多的考虑上海和苏州的利益。目前的方案过了淀山湖从青浦进虹桥，事实上虹桥客流量已经够大的了，应该是过了淀山湖进松江，加上之前规划的松江至浦东机场的高铁，引进浦东机场。
目前的方案只是从吴江南部打了个擦边球，到了盛泽分成两支，可以更好的照顾其他地区到苏州的交通需求。第二支到了盛泽，往北走同里、昆山千灯，然后从淀山湖北面由青浦北进虹桥。
第二支可以作为吴江、昆山南部和上海之间的城际铁路。 上海没有利益，上海人民巴不得啥都不建。 就走北线吧，南线问题太多，上海头疼。 Rockies 发表于 2016-5-19 13:05 static/image/common/back.gif
上海没有利益，上海人民巴不得啥都不建。
+1
楼主为苏州利益考虑，就不要代表上海人民了。上海人民谢你一天世界
虹桥确实已经饱和了，看到地铁入站口的长队就头皮发麻 楼主还不如光明坦荡地表达观点说自己希望湖苏沪北绕经过XX地方设XX站，哪怕单纯是为了湖苏沪经过自己家乡也是合情的！假借为上海着想而说事情，反倒虚伪了，而且没意思。 某些对改线方案有生吞活剥卤煮的意思呢，卤煮保重。
奇思妙想的人太多了 大S 发表于 2016-5-20 00:58 static/image/common/back.gif
某些对改线方案有生吞活剥卤煮的意思呢，卤煮保重。
不用分支，就直接北上，现有的方向留给沪杭城际覆盖吧 江州客 发表于 2016-5-19 22:35
虹桥确实已经饱和了，看到地铁入站口的长队就头皮发麻
是啊，所以接入松江再接入浦东机场好一点 aszx 发表于 2016-5-19 21:49
就走北线吧，南线问题太多，上海头疼。
北面就是从青浦的重固，闵行的华漕进虹桥枢纽 aszx 发表于 2016-5-19 21:49
就走北线吧，南线问题太多，上海头疼。
南线会有拆迁问题，而且割裂青浦城区，青浦已经有地铁17号线，高铁进青浦城区没太大必要了 江州客 发表于 2016-5-19 22:35 static/image/common/back.gif
虹桥确实已经饱和了，看到地铁入站口的长队就头皮发麻
看样子你经常在虹桥等地铁，可以到安徽来，不用排那么长的队。
xywuxi 发表于 2016-5-20 05:37 static/image/common/back.gif
南线会有拆迁问题，而且割裂青浦城区，青浦已经有地铁17号线，高铁进青浦城区没太大必要了
呵呵，然后出去坐个火车/飞机得站站乐？
kekedog 发表于 2016-5-20 19:58
呵呵，然后出去坐个火车/飞机得站站乐？
青浦人可以坐地铁去虹桥啊，比上海大多数地区到虹桥方便 本帖最后由 ew235 于 2016-5-25 09:20 编辑
你烦不烦？
最讨厌为地方小团体利益，把直直的铁路拉弯！
水晶宫大早解释过了。
虹桥站北面没有口子进了，只有南面可以入。
我也解释过了，上海城市规划的人早为铁路在318国道附近预留了地。
高铁越直越好，这才是照顾了往来上海的全国旅客的最核心利益。
至于通浦东，有新规划的机场快速联络线。通青浦，有地铁。
上海车迷敲锣打鼓欢迎铁总目前的和318国道平行方案。
至于苏州，以后多造点地铁、轻轨、有轨电车。别整天打着把国家级干线铁路（大铁）当地方铁路（三铁）的坏主意。
沪苏湖肯定要过松江南才能进上海的
上海不希望一条新的高铁割裂青浦城区
看看沪通就知道了,桥墩子已经到嘉定门口了,又拐回去走安亭接京沪线
ew235 发表于 2016-5-25 09:18
你烦不烦？
最讨厌为地方小团体利益，把直直的铁路拉弯！
水晶宫大早解释过了。
虹桥站北面没有口子进了，只 ...
为啥说虹桥北面没口子了 ew235 发表于 2016-5-25 09:18
你烦不烦？
最讨厌为地方小团体利益，把直直的铁路拉弯！
水晶宫大早解释过了。
虹桥站北面没有口子进了，只 ...
为啥说虹桥北面没口子了 ew235 发表于 2016-5-25 09:18
你烦不烦？
最讨厌为地方小团体利益，把直直的铁路拉弯！
水晶宫大早解释过了。
虹桥站北面没有口子进了，只 ...
徐泾全是建成区，走318进不了徐泾，更进不了虹桥。
不过可以效仿北京星火站，通过地铁接驳
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