国铁县级站能否设计成高架城铁站的类型
国铁县级站是否能设计成北京地铁13号线那种两台4线,含2正线,高架横跨县城主干道,主干道左边为候车室和售票厅,通往两个站台各两个楼梯,楼梯口设几个自动闸机
主干道右边是出站
如图,这样大大降低建设成本,在人流量不大的情况下方便出行减少行走距离
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除非说取消铁路实名制,否则这个不行 kekedog 发表于 2016-5-21 17:02 static/image/common/back.gif
除非说取消铁路实名制,否则这个不行
跟实名制什么关系?
2台6线(含2正)标配可行 京沪高铁的小站不都是这样的吗 高架才贵…… 独自行走 发表于 2016-5-21 17:47 static/image/common/back.gif
京沪高铁的小站不都是这样的吗
现在是侧式候车室,我这个站台下候车,出站口直接出到马路对面,左进右出,方便乘车。
京局合段 发表于 2016-5-22 09:37
现在是侧式候车室,我这个站台下候车,出站口直接出到马路对面,左进右出,方便乘车。
你去看看昆山南苏州北无锡东常州北丹阳北镇江南 很好奇目前有几个高铁站是在县城附近的,,,既然大多都不在县城,那么又有多少人会在意这3~5分钟的步行时间, 路基比较低的地方看来要挖地30尺,做成地窝子车站,冬暖夏凉,下大暴雨时,候车旅客每人发一只游泳圈。。。。 大男孩机车头 发表于 2016-5-22 13:12 static/image/common/back.gif
路基比较低的地方看来要挖地30尺,做成地窝子车站,冬暖夏凉,下大暴雨时,候车旅客每人发一只游泳圈。。。 ...
建议开发水陆两用和谐号配套使用哈哈哈
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