北京站地下直径线入口线路分布图
本帖最后由 上海东站 于 2016-5-26 09:21 编辑根据某神人的视频http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4MDc4MzQ0OA==.html
本人手工绘制了北京站地下直径线入口线路道岔分布图。欢迎交流
如果有更准确的，欢迎批评指正。
另外，北京西站出口的道岔布置过于复杂，我就没画
蓝色横线代表入地。两端线路在入地之后是不是车档就不知道了。
另外，站台分布也是根据感觉画的。
我就问两端的线路进隧道去哪了？ AnranT11 发表于 2016-5-25 17:35 static/image/common/back.gif
我就问两端的线路进隧道去哪了？
显然这里人气不足，没人
AnranT11 发表于 2016-5-25 17:35 static/image/common/back.gif
我就问两端的线路进隧道去哪了？
能去哪？没了呗，不要往地铁那猜，没这个可能性
从这个图看，那两条线可能是机待线，也就是说，确实是考虑了摘挂机车的需求，这与当初设计直径线的初衷是一致的
本帖最后由 上海东站 于 2016-5-26 09:27 编辑
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201604/14/205315z3jg3v1kfhhr5fhf.jpg
借用本站的一张图片 铁道游击队长 发表于 2016-5-26 08:20 static/image/common/back.gif
能去哪？没了呗，不要往地铁那猜，没这个可能性
从这个图看，那两条线可能是机待线，也就是说，确实是考虑 ...
我倒没往地铁那方面想。如果是机待线，怎么解释呢？ AnranT11 发表于 2016-5-26 12:14 static/image/common/back.gif
我倒没往地铁那方面想。如果是机待线，怎么解释呢？
您要解释什么？
铁道游击队长 发表于 2016-5-26 12:45 static/image/common/back.gif
您要解释什么？
估计他的意思是，待机线，为什么要钻洞里去。估计是地方不够了。
但是，根据好多角度，都没有看到车挡。
不用视频。根据GOOGLE EARTH 就能画的出来 上海东站 发表于 2016-5-27 15:57 static/image/common/back.gif
估计他的意思是，待机线，为什么要钻洞里去。估计是地方不够了。
但是，根据好多角度，都没有看到车挡。 ...
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧……
刚巧看到一张图
http://img.ditiezu.com/forum/201605/27/094522sxvuhtxtxvz4ay9x.jpg
丁香小学真碍事啊！ 炸了丁香小学 铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:17 static/image/common/back.gif
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧…… ...
这个图与实际有一点小小的区别 铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:17 static/image/common/back.gif
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧…… ...
看你这个图，外侧两条线应该是安全线
office1110 发表于 2016-5-28 15:52 static/image/common/back.gif
看你这个图，外侧两条线应该是安全线
这种大站怎么设安全线？如果这两条线是安全线，那么显然起不到隔离的作用
您觉得北京西哪条线是安全线？
铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:17 static/image/common/back.gif
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧…… ...
多谢科普。 貌似地下直径线与京沪线是贯通的。。 通局饭段 发表于 2016-5-28 12:44 static/image/common/back.gif
丁香小学真碍事啊！
等旧城人口减少，政府相关人口搬到通州，学龄人口减少，可以适当减少学校。 应该是要上穿5号线吧？ 丁香小学周围这么吵闹、人流这么复杂，就没人想过搬迁吗？
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