请教各位，关于淮南南站通车以后的若干问题......
请教各位，关于淮南南站通车以后的若干问题......1，淮南南站通车以后，有四个站台四条到发线，这样会有始发和终到的功能吗？
2，如果有始发功能的话，会把东站的始发车挪到南站吗？会增加始发吗？
3，淮南会把始发的车次分一部分给凤台南和寿县吗？这两个站会预留始发终到的功能吗？
管内始发肯定大部分是阜阳了，淮南可能会有，不过不会太多
有没有始发终到功能，关键要看有没有渡线。
淮南南不设动车组，始发的希望比较渺茫。甚至有可能东站到始发车也会被转移。
安徽内部的县级站点要始发，想都不要去想，这么多年普速都不给你停还想要始发，做梦吗，以后淮南东站的始发车估计连1趟都很难保得住，原因很简单，虽然距凤阳界仅2公里，但隔着上窰河，无法很好的辐射凤阳/定远的30万人口，能保住1趟已经是东站的奇迹了。淮南南站同理，能要来1～2趟始发很难很难。 我估计淮南东站始发车会全部转移到阜阳西始发 zhuyuxm 发表于 2016-5-28 10:33 static/image/common/back.gif
安徽内部的县级站点要始发，想都不要去想，这么多年普速都不给你停还想要始发，做梦吗，以后淮南东站的始发 ...
你在开什么玩笑？淮南站是县级站？淮南设市的时候，阜阳还不知道在哪里 bjh153 发表于 2016-5-28 10:39 static/image/common/back.gif
你在开什么玩笑？淮南站是县级站？淮南设市的时候，阜阳还不知道在哪里
回复内有1句话说淮南/东/南/站是县级站吗？
淮南东站在有5趟始发车的的情况下，你还能误读，很钦佩你的理解能力。
那句话是回答本贴第3条问题的，逻辑不要混乱，如果你执意去误读那么就不用去理解了，整条回复你也不能理解。
合肥南站通车之前，所有网友都在唱衰，说是因为合肥站停不下了，才放到淮南东始发，现在合肥站能力释放了，淮南东一趟始发车都要没了，结果呢，不但没少，还多了一趟。现在商杭才刚开始架桥墩，就又开始唱衰淮南了。呵呵，习惯就好。你哪怕拿出一万条理由来，也经不住淮南政府去天目东路充一次值。
一床老棉被 发表于 2016-5-28 12:00 static/image/common/back.gif
合肥南站通车之前，所有网友都在唱衰，说是因为合肥站停不下了，才放到淮南东始发，现在合肥站能力释放了， ...
充值这个词用的好
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