消逝的土贤庄 发表于 2016-6-11 13:38:14

端午的火爆客流，难以改善夜间软座车惨淡的客流

上图

石家庄承德车的无座票已经卖出不少，而某夜间软座车客流仍然比较惨淡。

附本人在12306上查到的票价（仅供参考）：
石家庄到承德：K978/K7752次硬座75.0元，硬卧上133元，K7756次软座118元。

jingjudongduan 发表于 2016-6-12 21:28:36

软坐车还是应该放在白天
k7731最好

cooldogzby 发表于 2016-6-13 16:09:07

除非线路垄断，否则谁愿意接受一个价格与YW几乎相仿，也就比一般的YZ“软”那么一点的座椅，不会超员（有的也不一定）而带来的更舒适一点的乘车环境，谁愿意把钞票砸在过夜的RZ上面呢。RZ夜间也不熄灯。
当然若是和已逝去的T7607/8那样的话，那不用说，曾经东至、池州、铜陵进沪独门车，存在垄断区间，即使全RZ，返程要过夜，那照样火爆（至少K1557/8延伸至上海前，而且好像K1557/8延伸到上海后T7607的客流还是不错的，T7608更不用说）
（啊，扯远了……）

tough1209 发表于 2016-6-13 20:06:05

软座车只要在白天运行，禁止超员运行，同时提升些舒适度，还是有前途的

K79 发表于 2016-6-13 20:53:55

沙河市站 发表于 2016-6-13 23:14:53

有座还买无座，好吝啬啊！

6404/6403 发表于 2016-6-20 23:35:34

能省就省点吧！现在物价跟火箭似的蹭蹭涨！要是真正的绿皮大列肯定超员全车爆满！
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