yushanhushidai 发表于 2016-6-19 00:09:26

郑徐通车后，合蚌线是否能得到点补偿？

能否开趟蚌埠南～广州的始发高铁？

hxbcnmh 发表于 2016-6-19 01:18:33

不过说实在的，青岛、济南——广州的G车改线后性价比真的好吗，绕了路，时间不见得更短，可价格250%会更高的！

新合肥西 发表于 2016-6-19 09:41:52

hxbcnmh 发表于 2016-6-19 01:18
不过说实在的，青岛、济南——广州的G车改线后性价比真的好吗，绕了路，时间不见得更短，可价格250%会更高的 ...

面对事实吧，希望上局在车底充裕时可以加开贵阳北，南宁东方向高铁，广深就不奢求了

zhuyuxm 发表于 2016-6-19 10:00:42

要省会始发是干嘛的，还蚌南～广南始发，合蚌间的车喂饱了吗。。。先喂饱在讨论。不然就是痴人说梦

七七八八 发表于 2016-6-19 10:03:04

hxbcnmh 发表于 2016-6-19 01:18 static/image/common/back.gif
不过说实在的，青岛、济南——广州的G车改线后性价比真的好吗，绕了路，时间不见得更短，可价格250%会更高的 ...

性价比从来不是企业的追求，多想想为什么改线，企业做事都是对自己有利的，对自己没什么好处只能算公益。

hpdyw 发表于 2016-6-19 10:12:47

新合肥西 发表于 2016-6-19 09:41
面对事实吧，希望上局在车底充裕时可以加开贵阳北，南宁东方向高铁，广深就不奢求了

要开当然是去广州，三进车啊！

hpdyw 发表于 2016-6-19 10:13:27

徐州东来开最合适，还能带上宿州

在水一方1981 发表于 2016-6-19 10:34:09

看徐州东动车所搞好后有没有可能始发

watchw 发表于 2016-6-19 10:54:26

何时能搞好？

车芸 发表于 2016-6-20 09:18:13

watchw 发表于 2016-6-19 10:54 static/image/common/back.gif
何时能搞好？

至少三年后吧，是徐盐的配套项目。

caolei666666 发表于 2016-6-20 10:35:26

车芸 发表于 2016-6-20 09:18 static/image/common/back.gif
至少三年后吧，是徐盐的配套项目。

徐州动车所原先是京沪的配套，现在还没搞，留着跟徐宿淮一起啦

hpdyw 发表于 2016-6-20 10:49:05

徐州到南昌可以考虑改到广州南

上局铜陵段 发表于 2016-6-20 11:38:00

可以开行一趟经合福高铁，沪昆高铁到南宁东的！

kd189190 发表于 2016-6-20 11:42:31

       既然徐蚌段那么紧张，那建议蚌埠始发吧。至于上局的管内占用徐蚌的，如不能延长跨局，
一并停掉。

li3401199 发表于 2016-6-20 15:32:50

蚌埠南始发可能性比较小，多开合蚌本线到合肥南转车吧，另外开一个合肥南南宁东

1070643517 发表于 2016-6-20 15:42:34

七七八八 发表于 2016-6-19 10:03 static/image/common/back.gif
性价比从来不是企业的追求，多想想为什么改线，企业做事都是对自己有利的，对自己没什么好处只能算公益。 ...

这不就是你想要的么？你不一直都闲高铁票价低么？

Seanz 发表于 2016-6-20 15:53:11

其实苏锡常镇去武广和西南很不方便，一天只有一班便宜的合武跨线车，南京也就多一班始发，而沪昆车贵很多。这么大市场上局应该从上海多发几趟抢钱

七七八八 发表于 2016-6-20 15:58:51

1070643517 发表于 2016-6-20 15:42 static/image/common/back.gif
这不就是你想要的么？你不一直都闲高铁票价低么？

企业想要的是赚钱，我想要的是车票好买，坐车少点人。

车芸 发表于 2016-6-21 09:07:05

hpdyw 发表于 2016-6-20 10:49 static/image/common/back.gif
徐州到南昌可以考虑改到广州南

不可能，那个是和南京南昌套跑的

hpdyw 发表于 2016-6-21 09:38:33

车芸 发表于 2016-6-21 09:07
不可能，那个是和南京南昌套跑的

没什么不可能，解套很正常的
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