河蟹满塞 发表于 2016-6-19 15:29:22

为何沪昆高铁上下行速度有明显差异？

经常出现两站间直达用时，上行昆-沪比下行沪-昆用时少两分钟甚至更多的情况。长沙南-娄底南双向差异更是达到4分钟之多！

schnappi 发表于 2016-6-20 15:22:14

这很正常吧

baoketu 发表于 2016-6-20 18:51:27

4分钟值得如此关注？{:4_104:}

2208402027 发表于 2016-6-20 18:55:13

最大才4分钟……这根本不是事儿

河蟹满塞 发表于 2016-6-20 19:18:43

baoketu 发表于 2016-6-20 18:51 static/image/common/back.gif
4分钟值得如此关注？

单一事件不值得关注，但你发现沪昆各段几乎都是上行快于下行，就有蹊跷了。

zhuyuxm 发表于 2016-6-20 20:17:03

本帖最后由 zhuyuxm 于 2016-6-20 20:18 编辑

河蟹满塞 发表于 2016-6-20 19:18 static/image/common/back.gif
单一事件不值得关注，但你发现沪昆各段几乎都是上行快于下行，就有蹊跷了。有屁的7跷？
你还知道几乎都是上行快于下行？？？
你是装糊涂还是真糊涂？？？
你不懂海拔差吗？
你不知道长沙南站的海拔是35米吗？
你不知道娄底南站的海拔是125米吗？
你不知道怀化南站的海拔是240米吗？
你不知道贵阳北站的海拔是1250米吗？
你不知道昆明南站的海拔是1940米吗？
自行Google Earth补脑，不谢！


leeze 发表于 2016-6-20 20:47:52

几分钟的时间差，不叫明显吧，像陇海铁路宝鸡到天水站上下行时间差那才叫时候差。

yunkaiji 发表于 2016-6-21 00:33:49

红P-黑S-齐B 发表于 2016-6-21 11:45:49

河蟹满塞 发表于 2016-6-20 19:18 static/image/common/back.gif
单一事件不值得关注，但你发现沪昆各段几乎都是上行快于下行，就有蹊跷了。

2000年前后我坐船往返于芜湖安庆之间，安庆-芜湖很快，芜湖-安庆很慢{:4_75:}

jiangcuiyuan 发表于 2016-6-22 21:16:38

yunkaiji 发表于 2016-6-21 00:33 static/image/common/back.gif
和长江上水/下水轮船运行时间有差异是类似的。

一个顺流而下，一个逆流而上。

不过对于铁路而言，就是海 ...

新鲜，那就说上下行的速度不一样！甚至延伸一点说，上行的速度就是目前中国高铁速度的极限？。。。。无语！

HTT1993 发表于 2016-6-23 00:34:37

zhuyuxm 发表于 2016-6-20 20:17
有屁的7跷？
你还知道几乎都是上行快于下行？？？
你是装糊涂还是真糊涂？？？
你不懂海拔差吗？
你不知道长 ...

海拔这跟速度有啥关系。克服重力只要增加功率就行，功率上来了，速度不还是一样快？难道跑300的线路因为车辆功率不足只能跑280？

zhuyuxm 发表于 2016-6-23 21:26:19

本帖最后由 zhuyuxm 于 2016-6-23 21:29 编辑

HTT1993 发表于 2016-6-23 00:34 static/image/common/back.gif
海拔这跟速度有啥关系。克服重力只要增加功率就行，功率上来了，速度不还是一样快？难道跑300的线路因为车 ...
去看看日本的新干线技术标准，是否如你所说，功率是额定的，很显然、列车行径是功率/动力系统主导决定速度，而并不是速度主导去决定功率/动力系统，不要总以为速度是上帝、速度决定一切，300级350级只是技术标准。
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