可以收一点手续费。
波比 发表于 2016-6-22 01:38 static/image/common/back.gif
这个回复很妙！
还有万恶的票价上浮。{:2_41:}
全面普及闸机，所有人进出刷票刷证都行，但必须刷，只要有抓到逃票的，一律列入全国信用名单，以后不准乘车，不准贷款，不准。。。。。。
杭广高铁 发表于 2016-6-22 09:21 static/image/common/back.gif
全面普及闸机，所有人进出刷票刷证都行，但必须刷，只要有抓到逃票的，一律列入全国信用名单，以后不准乘车 ...
除非你不准他（她）自行购买交通工具，不然对于聪明的中国人来说，确实这都不算事儿。往大了或者往可喜的层面来说：我们通过消化吸收国外的高铁技术，仅用世界发达国家三分之一甚至更短的时间就研制出了和谐号高速动车组列车！充分说明我们是强大的，而且是从上到下、从头到尾都非常强大，对外会消化吸收、对内自然也会寻找各种……
我记得曾看过这样一篇文章，一个美女学霸在法国面试遭拒因为两次地铁逃票被记录下来，当她生气的问为何这么一件小事会影响她的前程时，对方说“请你不要怀疑我们的智商，你善于发现漏洞并钻了这个空子，我们又怎能容得下你？”还有一个故事，说的是一个很帅的青年在美国留学，住在百姓家里，开始居民对她都很友好，但是后来没人敢让他住了，原因是：一他回来时用力关门扰人休息、二是他小便时居然没有把马桶盖掀起来。
中国式过马路，经过治理现在有所好转；但是中国式乘车，恐怕不仅仅是单方面抓旅客逃票是远远不够的了，即使在现在这么严格的进站安检前提下，我依然在旅行中见到有人托关系混进了车站，然后上了车也会发现仅仅持有工作证根本没有铁路乘车证或者乘车证区间严重不符的铁路职工连票都没签，直接坐在了高铁上，碰到有座位号的旅客，总是一遍遍换座位……
但是随着时间的推移，我想随着国人物质生活越来越好，相应的精神层面一定也会逐步改善和提高，届时，今天看来很多可能发生的最坏打算，那时将不复存在，或者越来越少。社会的整体发展方向也将更加和谐~需要一个过程！我在与港澳台地区车迷朋友交流时，谈到一些问题时，年长一些的当地朋友很友好的告诉我：他们原来几十年前甚至比我们今天更糟糕。
yunkaiji 发表于 2016-6-22 01:18
很多国家还有铁路免检车厢呢，逃票的人更多了，当然也有被抓的概率。
不过进出站这两关车票联网实名制做 ...
很多国家逃票可不像中国处罚那么轻。在英国逃公交票被抓，会记入信用黑名单，找工作会有麻烦。
英国列车进站上车只是抽查，如果逃票将罚款十倍以上并记入个人信用记录。如果拒绝交罚款，铁路公司会将逃票者送上法庭。
很简单的一个方法：取消火车票，出站只刷身份证。
搞定！
取消银行卡，取钱只用身份证！
取消社保卡，看病只用身份证！
取消XX卡，一切只有身份证！
……
绝大多数问题就都可以解决了。。。
将2代证的容量进一步扩大。
那将是利国利民的一件大好事。
本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2016-6-22 20:09 编辑
yunkaiji 发表于 2016-6-22 19:09 static/image/common/back.gif
还有护照。。。对于没有户籍的中国籍华侨，港澳台的中国居民，以及外籍人士，他们可没有中国大陆内地身份 ...
港澳地区现在的通行证不是改成卡了吗？台湾的也是，当时台湾闹的可欢了呢，说我们推广电子通行证是为了监控他们，当时就这个事情还跟台湾人说过，我们坐高铁都是网上买票刷身份证的，他们推广电子通行证了，也可以不用买票直接刷卡进站。
至于外国人，简单啊，用中铁银通卡替代身份证啊，网上买票刷卡进站
目前使用中铁银通卡还要不要出示身份证？
yunkaiji 发表于 2016-6-22 19:09 static/image/common/back.gif
还有护照。。。对于没有户籍的中国籍华侨，港澳台的中国居民，以及外籍人士，他们可没有中国大陆内地身份 ...
阁下。您是不是也获得第三国身份证和居留权了？{:6_152:}
yunkaiji 发表于 2016-6-22 01:15 static/image/common/back.gif
A把票给B让B出站 -------- A的票怎么给B用？ 实名制车票出站也要验证身份信息的。
A说票丢了，一旦告知站 ...
目前来看，出站只是车票过一下闸机，从来没验过身份证
yunkaiji 发表于 2016-6-22 02:45 static/image/common/back.gif
是的啊，航空业很成熟的票务经验，铁路拿过来就用也很容易，不知道为啥不愿意推广。
其实还是懒政，不作 ...
我也来掺和一下：话说，不是咱俩一起和人民号机车辩论的么？要解决一票两用的问题不是很简单？出站只刷身份证，看看这个身份证号码的终到站是否为该站或提前下车。如果是，则放行，否则就拦住；同样的，进站也只刷身份证，如果该身份证号的始发站是该站或该站的先前站，就允许进站，否则就拦住。这样一来，A也就没必要把票给B了，A自己也没必要说票丢不丢了。因为实现了这个技术，车票只有报销凭证的作用了。这都啥年代了，还在用破绿皮时代的思维管理。其实，2车的最后一段话也证实了我的猜测：铁路就是懒政，压根就没有考虑什么行不行的，没有好处的事能不做就不做。
yunkaiji 发表于 2016-6-22 19:03
所以中国大陆内地也可以这么做啊，为什么不制定严苛的信用类法律呢？
法律这么严格，当官特权就没有了，
你是官，你会制定这个法律吗？
WSGC 发表于 2016-6-23 05:58 static/image/common/back.gif
法律这么严格，当官特权就没有了，
你是官，你会制定这个法律吗？
立法者一般都是比较高层的，一般还是有觉悟的。不这么做应该还是考虑了其他情况，比如全民素质的不平衡。
现在银行开户很严格，但还是很多贫困农民为了一点钱把身份证资料卖给诈骗集团开户。
用特权牟利的一般是中间执行层
其实飞机的经验很好，报销凭证和乘车凭证分开
报销凭证只能打一次，乘车凭证能根据需要打印，丢失可以补打或者电子下载，但只使用一次有效。闸机要支持扫码
每个人进出站都严格用闸机刷票，就解决了大部分车票问题
yunkaiji 发表于 2016-6-22 19:03
所以中国大陆内地也可以这么做啊，为什么不制定严苛的信用类法律呢？
国家这方面还没完善，你让一个企业执行一个不完善的标准。对这个企业不公平。