戚墅堰机车进军东非市场 56台内燃机车出口肯尼亚
中车戚墅堰机车进军东非铁路市场提供的56台内燃机车成为海外市场斩获的单笔最大订单
常报全媒体7月11日讯 经过招标方的严格评标，并经肯尼亚业主认可，中车戚墅堰机车有限公司将向肯尼亚提供56台内燃机车，这也是戚墅堰公司目前在海外市场斩获的单笔最大订单。近日，戚墅堰公司喜获中标通知书。
根据合约规定，戚墅堰公司将在2017年5月底前交付56台内燃机车，其中包括43台DF8B型干线货运内燃机车、5台DF11型干线客运内燃机车、8台DF7G型调车内燃机车。
该订单是中车戚墅堰公司目前在海外市场斩获的单笔最大订单，也是该公司在非洲持有几内亚、坦桑尼亚、赞比亚、尼日利亚、安哥拉等铁路市场整车出口业绩后，在东非铁路市场的高调起步。
据介绍，肯尼亚蒙内标准轨铁路是第一条使用中国标准、中国技术、中国资金、中国装备的境外铁路项目。该铁路将在2017年投入商业运营。
随着该铁路施工进度的推进，戚墅堰公司密切关注内燃机车采购信息，主动与项目公司进行对接，并派员赴肯尼亚进行实地考察，积极向项目公司推荐已经在中国铁路市场大批量使用、成熟可靠、性价比高的DF8B型大功率重载提速货运内燃机车、DF11型大功率准高速客运内燃机车和DF7G调车内燃机车。
2015年6月，项目承建方中国路桥公司就该项目所需的56台货运、客运及调车进行招标采购，经过层层竞选，戚墅堰公司于日前喜获中标通知书。
这单子只能是中国的，没什么好庆祝的。
国铁车翻新，还是造新车？ yunkaiji 发表于 2016-7-11 20:02 static/image/common/back.gif
很多发达国家都不生产类似的内燃机车了，就算有少量的产品，种类少，价格也高。不买中国大陆的产品还能买哪 ...
修铁路的钱是中国贷款，所以只能购买中国装备。这与当时日元贷款修的工程必须采购日本设备是一样的。
页:
[1]