因郑徐高铁开通列车运行图调整
上海铁路局关于2016年7月13日起暂停发售部分列车车票的公告[上海铁路局 2016-07-11]因郑徐高铁开通列车运行图调整，2016年7月13日起，暂停发售上海铁路局始发日期为9月10日及以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的部分旅客列车车票，具体停售车次如下：http://www.12306.cn/mormhweb/dgsxx/201607/t20160711_5998.html
调整的好多 京沪高徐蚌段要爆炸了 沪阜车都收影响？ 不容易啊终于等来了 加快建设亳蚌高铁，西郑进沪宁杭高铁可经亳蚌上京沪高，可有效缓解徐蚌之拥堵。 中国高铁行车密度终于有了能和国际水平叫板的例子，祝贺祝贺。 pintre 发表于 2016-7-11 22:22
加快建设亳蚌高铁，西郑进沪宁杭高铁可经亳蚌上京沪高，可有效缓解徐蚌之拥堵。
商杭、郑阜都在建，沪苏湖马上要开建，还有合宁高铁在筹划，这个没必要了 看来开通日期是9月份了。 又要推到9.10了？ mildblues 发表于 2016-7-11 22:40 static/image/common/back.gif
商杭、郑阜都在建，沪苏湖马上要开建，还有合宁高铁在筹划，这个没必要了
商杭、郑阜之建成，乃徐宁沪之补充，非能取而代之。
西郑进沪宁杭取亳蚌最为快捷，且可极大释放徐蚌之运能。
亳蚌亦为皖北城际规划，若能以350早日建成，其连接作用不可小觑。
商杭也好、郑合也罢，受时空距离沿线城市所限，诚二通道尔。
影响辣么多？K车都影响了？ 受影响的普速估计不是停运就是改路径 在水一方1981 发表于 2016-7-12 11:37
受影响的普速估计不是停运就是改路径
普速停运不会多的，也不会改路径的，主要是调整时间和停站。像k290,k376,k360,k516,停运不可能改路径也没啥改的。 syw123456 发表于 2016-7-12 11:51
普速停运不会多的，也不会改路径的，主要是调整时间和停站。像k290,k376,k360,k516,停运不可能改路径也没 ...
无非是改宁西。不过新开宁西车次似乎客流都不太好，估计没什么人想上宁西 pintre 发表于 2016-7-12 09:35
商杭、郑阜之建成，乃徐宁沪之补充，非能取而代之。
西郑进沪宁杭取亳蚌最为快捷，且可极大释放徐蚌之运能 ...
郑亳蚌宁，这是最近的路线。不过这动了肥阜的蛋糕，自然遭到激烈的抵制 pintre 发表于 2016-7-12 09:35
商杭、郑阜之建成，乃徐宁沪之补充，非能取而代之。
西郑进沪宁杭取亳蚌最为快捷，且可极大释放徐蚌之运能 ...
还是我说句公道话吧，俗话说胳膊拧不过大腿，地级市比省会低一级，县城比地级市低一级，亳州直接连蚌埠肯定是最近的，建好以后对乘客来说也是最实惠的，发改委和省里官员不是傻子，也不是瞎子，他们都在省会办公，还是要照顾省会的，蚌埠，滁州通过郑徐也能去西北，但地级市很难享受省会待遇，况且合肥到蚌埠滁州也不远。总体说吧，修了亳蚌350的话，蚌埠受益，宿州，徐州，阜阳，淮南，合肥削弱，修了商合杭与郑合，淮南，合肥，阜阳受益，宿州，蚌埠，徐州削弱。滁州我没列入是因为合宁二线好了，京沪和合宁二条高铁在滁州交汇，滁州坐等加车怎样都受益。 G2也受影响{:4_83:} 希望西安北和太原南 都有往返昆山南的高铁哦 郑沪动车不走陇海了，那几个普速车该调整了吧