xywuxi 发表于 2016-7-18 18:30:14

沪康高铁应该增建个阜阳——淮南——蚌埠分流线

六安——合肥——滁州这条线高铁太多了，除了沪康，还有沪蓉，适当让阜阳淮南蚌埠分流下，阜阳和蚌埠都是人口大市。

新合肥西 发表于 2016-7-18 19:50:12

合滁几乎没有直达火车，哪里来的太多之说。。。

comwjg 发表于 2016-7-18 21:35:59

沪-康是哪里

yuxpsky 发表于 2016-7-18 23:01:21

简直是太过多了

南局合段 发表于 2016-7-19 09:46:50

新合肥西 发表于 2016-7-18 19:50 static/image/common/back.gif
合滁几乎没有直达火车，哪里来的太多之说。。。

不要过于拘泥非要到滁州站，到全椒以后2块钱公交不就到市区了吗，20公里的距离比宿州市区到宿州东站还近。真开合肥到滁州的直达车也没人坐，和大巴一样价格，时间最少比大巴多一倍。

hpdyw 发表于 2016-7-19 13:34:00

新合肥西 发表于 2016-7-18 19:50
合滁几乎没有直达火车，哪里来的太多之说。。。

全椒可以看成滁州南站了

zhuyuxm 发表于 2016-7-19 15:07:30

痴人说梦的想法。此线路按照此方案建设分流的概率比中500万的概率低1万倍。除非你安康是直辖市、虫丰土阜是省会，才有建设新线的可能。

新合肥西 发表于 2016-7-19 19:15:18

南局合段 发表于 2016-7-19 09:46 static/image/common/back.gif
不要过于拘泥非要到滁州站，到全椒以后2块钱公交不就到市区了吗，20公里的距离比宿州市区到宿州东站还近。 ...

省会对相邻地级市的交通辐射也不会拘泥于县城啊，放在哪个省都一样
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