京福高铁”纳入铁路中长期规划 将成高铁“主通道”
中新网北京7月20日电(记者 周锐)中国国家发改委20日在京发布修订后的《中长期铁路网规划》。规划中，“京福高铁”被设计为八条纵向的“主通道”之一，将成为未来中国高速铁路网的骨架。国家发改委基础产业司司长费志荣接受中新网记者采访时介绍说，官方规划的八条纵向“主通道”中，有一条是“京港台通道”。该通道从北京出发到合肥后“兵分两路”，一路由合肥到香港九龙，另一路由合肥到福州再到台北。费志荣表示，2008年版的铁路规划就曾描述过京台铁路，“(此次规划中)我们继续沿用这个通道，并把它放在高速铁路网中”。作为国民经济大动脉，官方一直在对铁路规划进行动态调整。2004年，中国国务院批准了《中长期铁路网规划》。2008年，国家发改委对规划进行了一次修编调整。2014年国家发改委再度启动对规划的修编，并形成此次发布的版本。在此次发布的规划中，官方在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。据介绍，“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。费志荣透露，高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低)，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。(完)也等同于从京九，京台从阜阳路过。 中长期规划里面还是没有确定京九是走合肥还是黄冈。。。 fgdh 发表于 2016-7-21 00:02
中长期规划里面还是没有确定京九是走合肥还是黄冈。。。
主通道走合肥，辅道括号里走黄冈。 Leea1228 发表于 2016-7-21 05:21 static/image/common/back.gif
主通道走合肥，辅道括号里走黄冈。
我不倾向于认为加个括弧就代表了辅道= =之前暴露出的文件里也更多的说是走黄冈麻城
加一个括号表示还没定吧{:4_104:} 京九和京福到合肥后一起“拼”线路到北京 fgdh 发表于 2016-7-21 08:40 static/image/common/back.gif
我不倾向于认为加个括弧就代表了辅道= =之前暴露出的文件里也更多的说是走黄冈麻城
在括弧里我认为地位差多了，算第二选择或分岔路，多研究发改委的用词用意，看下图括弧里的和括弧外面的，丹东比不上大连、烟台比不上青岛、莆田比不上福州、杭州比不上上海。
关于印发《中长期铁路网规划》的通知
http://www.sdpc.gov.cn/gzdt/201607/t20160720_811726.html
附件：《中长期铁路网规划》
http://news.xinhuanet.com/politics/2016-07/21/129164583_14690550761551n.jpeg
七七八八 发表于 2016-7-21 09:55 static/image/common/back.gif
在括弧里我认为地位差多了，算第二选择或分岔路，多研究发改委的用词用意，看下图括弧里的和括弧外面的， ...
让自欺欺人的人们继续活在自己的世界里吧，除了欺骗自己他们能改变什么呢？干嘛要用赤裸裸的事实打击人家{:4_92:}
新合肥西 发表于 2016-7-21 12:27 static/image/common/back.gif
让自欺欺人的人们继续活在自己的世界里吧，除了欺骗自己他们能改变什么呢？干嘛要用赤裸裸的事实打击人家 ...
阜阳西站的正线350是往合肥方向走的，就很清楚了。这个是最关键的东西，铁四院不会乱整。
新合肥西 发表于 2016-7-21 12:27 static/image/common/back.gif
让自欺欺人的人们继续活在自己的世界里吧，除了欺骗自己他们能改变什么呢？干嘛要用赤裸裸的事实打击人家 ...
只是表达下个人看法有必要如此冷嘲热讽吗？作为芜湖车迷表示京九本来就跟我没什么关系，有什么可自欺欺人的
Leea1228 发表于 2016-7-21 20:01 static/image/common/back.gif
阜阳西站的正线350是往合肥方向走的，就很清楚了。这个是最关键的东西，铁四院不会乱整。
难道不是因为京九的商丘至阜阳段与商合杭共线吗？毕竟先有商合杭而后有京九高铁这个概念
我比较希望能有一个 徐州 阜阳 武汉
十年后将坐实，从概念提出，到实至名归，必定有一个过程，新通道，必定要有被接收被培养得来 pineking 发表于 2016-7-22 22:47 static/image/common/back.gif
我比较希望能有一个 徐州 阜阳 武汉
有，徐阜是皖北城际，阜武是京九西线。
fgdh 发表于 2016-7-22 20:44 static/image/common/back.gif
难道不是因为京九的商丘至阜阳段与商合杭共线吗？毕竟先有商合杭而后有京九高铁这个概念
你这个说法也没错，可惜的是商合杭耽误这么多年。宁安被耽误3年也是、、、、
该通道从北京出发到合肥后“兵分两路”，一路由合肥到香港九龙，另一路由合肥到福州再到台北。 安徽执意建设商杭的用意现在显示出来了。北侧必须接商丘，京九正线直通安徽腹地；南侧接湖州，和沪湖对接，打通安徽入沪不经过宁常锡苏的大通道，把安徽的芜湖宣城等城市入沪顺直主通道扶正。建设上海、浙江往河南及西北的第二条通道。 7101 发表于 2016-7-25 17:55 static/image/common/back.gif
安徽执意建设商杭的用意现在显示出来了。北侧必须接商丘，京九正线直通安徽腹地；南侧接湖州，和沪湖对接， ...
我去，这话说的，修二通道就二通道吧，还不经过宁苏锡常，搞得西北和安徽人民很不想经过宁苏锡常呢，除了上海外，宁苏锡常恰恰是目的地好吧，所以那条才叫二通道。
本帖最后由 Seanz 于 2016-7-26 16:05 编辑
风生谷底 发表于 2016-7-26 15:47
我去，这话说的，修二通道就二通道吧，还不经过宁苏锡常，搞得西北和安徽人民很不想经过宁苏锡常呢，除了 ...
经过苏锡常入沪对皖南绕远，并且没有多少过路车可搭。还有容量问题，沪宁双高铁迟早被沪蓉京沪占满
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