古徽新韵 发表于 2016-7-24 14:47 static/image/common/back.gif
西局担当终到杭州东由于没有站台，只能延长到义乌进行折返，到金华的是上局担当。
那也可以延长到宁波啊，宁波好歹还是副省级计划单列市，浙江第二城，如果温州的那趟车不走沿海的话，那宁波就是没有到西安的车了。
西安到五个计划单列市的高铁就差宁波厦门了，金华、义乌、荣城都有始发终到，宁波厦门没有，说不过去啊。
西安北-北京西 2对
西安北-太原南 3对
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这两个跟郑徐没关系吧
zb小虎 发表于 2016-7-24 13:10
宁波没有，给义乌？感觉有问题。据说郑徐开通，郑杭的D272被咔嚓了。不可能只给西安北到杭州一趟始发终到！ ...
温州南过路，杭州东站始发，算起来就两个车辆，
义乌不太可能有，估计宁波可能有，
宁波有发车的话，杭州就有三个车次了。，
leeze 发表于 2016-7-24 15:15
那也可以延长到宁波啊，宁波好歹还是副省级计划单列市，浙江第二城，如果温州的那趟车不走沿海的话，那宁 ...
到义乌正好卡当日折返的临界距离，超过此距离都不能折返。
楼主能否告知宿州东有没有加了十趟？
你们都太小看义乌ZF的公关能力了。另据小道消息，宁波这次基本与西安G无缘了，温州南-西安北的G车确定走新金温。
WSGC 发表于 2016-7-24 15:23 static/image/common/back.gif
温州南过路，杭州东站始发，算起来就两个车辆，
义乌不太可能有，估计宁波可能有，
宁波有发车的话，杭州 ...
始发和过路两个概念！照这么说，哪趟不停南京南，人家南京照样有一对始发，这就是实力的表现。理论上虹桥有9对，杭州有两三对是比较合理的！
WSGC 发表于 2016-7-24 15:23
温州南过路，杭州东站始发，算起来就两个车辆，
义乌不太可能有，估计宁波可能有，
宁波有发车的话，杭州 ...
义乌确定有，宁波确定无！！！
comwjg 发表于 2016-7-24 16:28 static/image/common/back.gif
义乌确定有，宁波确定无！！！
如此一来，杭长有3对西安G，而杭甬0对，于是宁波车务段又会出来说杭州东中转很方便之类的话了
徐蚌的极限在哪里？
楼主好人一生平安啊，发我邮箱，你懂的
好像金华站高速场，杭州端没有没有始发能力(没有渡线)？
alavis 发表于 2016-7-24 18:17
好像金华站高速场，杭州端没有没有始发能力(没有渡线)？
金华南吧
现在国家在大力推广一带一路，西安是一带一路西北重镇，而义乌是全球最大的小商品批发市场，好多波斯人在义乌做生意，这趟高铁就是给波斯人展示我国高铁成就的专列哈哈
宁波什么情况
新合肥西 发表于 2016-7-24 21:33 static/image/common/back.gif
宁波什么情况
宁波啊有郑州东宁波高铁？
奇怪的设置：义乌，金华南，温州南（金温）各1趟西安G，路线多有重复，结果弄得宁波1班都没有。
谁能总结下这次经过合肥（南）的有几对
leeze 发表于 2016-7-24 15:16 static/image/common/back.gif
西安到五个计划单列市的高铁就差宁波厦门了，金华、义乌、荣城都有始发终到，宁波厦门没有，说不过去啊。
宁波我是不清楚会不会有。
至于厦门嘛，呵呵。。。
既然福州都有了，吓毛怎能可以没有呢？
福建有句话：
其他地方有的，吓毛肯定要有，其他地方没有的，吓毛也要有！