民国时期火车站为什么霸道规定车票售出后一概不退？
核心提示：另外，民国火车站也没有退票窗口。这个规定看起来非常霸道，但在当时却有一定合理性，因为民国火车票没有预售制度。本文摘自：《红岩春秋》2016年6期，作者：佚名，原题为：《民国时期火车票售出后一概不退》
退票是老百姓旅行中的常事。近年来铁路部门根据不断变化的现状，对退票规定几经调整。
如果在民国坐火车，您就不需要操这些心了。民国铁路规定：除非遇到特殊原因，否则车票售出，一概不退，无论是开车前还是开车后。另外，民国火车站也没有退票窗口。这个规定看起来非常霸道，但在当时却有一定合理性，因为民国火车票没有预售制度。
从晚清时期铁路客运开始出现，一直到整个民国时期，火车票始终不能提前订，只能开车前买。民国时期主流的规定是：大站发车前两小时开始售票，小站发车前一小时开始售票。也就是说，民国时期的铁路旅客，买票时行程已经确定，一般不会更改，自然不需要退票。退票的需要是预售制度实行后才大量出现的。
假如旅客在开车前买了车票，但是遇到突发情况，能不能退票呢？也可以，但是很难。
民国铁路规定，如果旅客买好了车票，突然遇到疾病及其他突发情况，实在不能旅行，可以向站长申请退票。这种退票需要理由特充分，足以说服站长。如果你找不到站长，或者无法说服站长，要想退票，基本没戏。退票也要收取手续费，具体金额是车票金额的10%，但是总数不得超过2元。
此外，还有一种特殊情况也可以退票，那就是上车没座。
非实名制可以卖给别人 比如列车晚点，沿途车站应该很清楚晚点列车的具体位置，只需公布位置出来乘客即可以推算最早到达时间，并根据此时间决定退票、改签或是等待，可车站沿袭的潜规则是只公布大概晚点时间，而根据本人20余年的乘车经历，车站的晚点时间从来都是坑，有时刚刚广播晚点半小时马上又广播到站，有时已晚点三四个小时的车次始终显示晚点一小时。 此外，还有一种特殊情况也可以退票，那就是上车没座。 那时候的车厢是怎么分等级的啊？和现在差不多吗？硬座、硬卧什么的？
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