33221144 发表于 2016-8-12 12:39:53

本帖最后由 33221144 于 2016-8-12 12:43 编辑

这车坐过几次，座位比动车二等座宽松，只是几年不见，处处破烂不堪。


jingjudongduan 发表于 2016-8-13 18:51:39

各有所见

拿积分兑换我都觉得“抢钱”

唐山站 发表于 2016-8-13 22:04:00

Y510   T5686也是庞巴迪，你这个就不划算了

Haw 发表于 2016-8-15 18:13:56

火车要开了 发表于 2016-8-7 13:57
普通BSP只有RZ和RW，青藏版BSP才有YZ和YW，目前青藏版的BSP全部配属在青藏宁段。

沈局沈段 和 沈局长段 表示不服

jingjudongduan 发表于 2016-8-16 00:09:00

请楼上介绍下！！！！！

火车要开了 发表于 2016-8-16 08:40:17

Haw 发表于 2016-8-15 18:13 static/image/common/back.gif
沈局沈段 和 沈局长段 表示不服

谢谢提醒，把Z622和Z722给忘了。{:4_104:}

流风 发表于 2016-9-7 20:34:27

哈局的Z15/16和Z1/2算是经典BSP了。原先都是25T，还给换了。
坐过Z1/2。RZ坐起来还行。不过发现个问题。多说密接是车钩不怂车。看来也一样。

总是在路上 发表于 2016-9-8 15:20:42

我坐过一次，北京----北戴河。感觉1、座椅要坐下后屁股用力才能向外滑出，一抬身子就回去了，不方便；2、一半座位是逆向的，似乎不可调，容易晕车；3、比动车二等还贵一块钱，性价比不高。

京台高铁 发表于 2016-9-8 18:45:23

{:4_83:}

Q3A 发表于 2016-9-9 13:35:40

要说BSP啊……

性价比最低的就是北戴河临客T5695--5700……

我比较喜欢BSP的架子，还有包厢内的灯光……
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