五子棋 发表于 2016-8-8 13:22:12

国内一些铁路的电气化时间

本帖最后由 五子棋 于 2016-8-8 18:18 编辑

京广线；1986年开始电气化，2001年全线电气化通车。
京沪线；2005年开始电气化，2006年全线电气化通车。
京九线；2008年开始电气化，2012年全线电气化通车。
宝成线；1958年开始电气化，1975年全线电气化通车。
成渝线；1980年开始电气化，1987年全线电气化通车。
成昆线；1998年开始电气化，2000年全线电气化通车。
峰福线；福州---南平南间1999年开始电气化，2000年通车。南平南---横峰间2008年开始电气化，2010年全线电气化通车。
鹰厦线；1986年开始电气化，1993年全线电气化通车。
包兰线；1993年开始电气化，2009年全线电气化通车。
胶济线；2003年开始电气化，2005年全线电气化通车。
川黔线；1986年开始电气化，1991年全线电气化通车。
浙赣线；2003年开始电气化，2006年全线电气化通车。
襄渝线；1979年开始电气化，1998年全线电气化通车。
阳安线；1973年开始电气化，1978年全线电气化通车。
石太线；1975年开始电气化，1982年全线电气化通车。
石德线；2006年开始电气化，2008年全线电气化通车。
汉丹线；2004年开始电气化，2009年全线电气化通车。
京哈线；1998年开始电气化，2006年全线电气化通车。
武九线；2008年开始电气化，2010年全线电气化通车

Seanz 发表于 2016-8-8 13:53:07

八九十年代铁路投资少得发指

winnercom 发表于 2016-8-8 14:15:30

主要干线应该都电化了吧

bjh153 发表于 2016-8-8 15:06:25

Seanz 发表于 2016-8-8 13:53 static/image/common/back.gif
八九十年代铁路投资少得发指

1998年在亚洲金融危机情况下，全国铁路投资大幅度增加后，也只有300多亿，

xuxule2013 发表于 2016-8-8 15:44:49

Seanz 发表于 2016-8-8 13:53 static/image/common/back.gif
八九十年代铁路投资少得发指
月月鸟总理电力出身，一心一意搞电力！

huanghewhpiano 发表于 2016-8-8 16:20:04

这些都是建成并投入使用的吧，有电力机车运行了。安徽境内的阜淮铁路和淮南铁路水家湖至合肥段也电气化完成了，只是没有投入使用，没有电力机车运行。

五子棋 发表于 2016-8-8 18:09:57

本帖最后由 五子棋 于 2016-8-8 18:13 编辑

huanghewhpiano 发表于 2016-8-8 16:20 static/image/common/back.gif
这些都是建成并投入使用的吧，有电力机车运行了。安徽境内的阜淮铁路和淮南铁路水家湖至合肥段也电气化完成 ...
只计入全线完工并投入使用的线路，没有全线电化的线路和全线电化完工但并未投入使用的线路不包括在内。

农机二NJ2 发表于 2016-8-8 18:24:18

Seanz 发表于 2016-8-8 13:53
八九十年代铁路投资少得发指

那个时代大吹特吹高速公路，铁路不受重视。那个时代高速公路大发展。

huanghewhpiano 发表于 2016-8-8 18:30:42

五子棋 发表于 2016-8-8 18:09 static/image/common/back.gif
只计入全线完工并投入使用的线路，没有全线电化的线路和全线电化完工但并未投入使用的线路不包括在内。

还加一个，正在电气化过程中的铁路也不包括在内。

五子棋 发表于 2016-8-8 18:44:13

huanghewhpiano 发表于 2016-8-8 16:20 static/image/common/back.gif
这些都是建成并投入使用的吧，有电力机车运行了。安徽境内的阜淮铁路和淮南铁路水家湖至合肥段也电气化完成 ...

动局对安徽太不重视了

huamao_zhh 发表于 2016-8-8 20:30:52

农机二NJ2 发表于 2016-8-8 18:24
那个时代大吹特吹高速公路，铁路不受重视。那个时代高速公路大发展。

还有一个问题，就是电力紧张。

农机二NJ2 发表于 2016-8-8 23:00:35

huamao_zhh 发表于 2016-8-8 20:30
还有一个问题，就是电力紧张。

那个时代确有电力紧张的问题，我记得那时家里经常停电，这十几年停电的情况极少发生。

sl130130 发表于 2016-8-8 23:59:57

今后以拉货为主了。

xhad1234 发表于 2016-8-9 03:29:22

没有陇海铁路么

sj3122603 发表于 2016-8-9 09:40:15

huanghewhpiano 发表于 2016-8-8 16:20 static/image/common/back.gif
这些都是建成并投入使用的吧，有电力机车运行了。安徽境内的阜淮铁路和淮南铁路水家湖至合肥段也电气化完成 ...

有什么内幕吗 感觉电化很久了 就是不通电车

peterpu 发表于 2016-8-9 10:11:37

本帖最后由 peterpu 于 2016-8-9 10:13 编辑

好像日照到胶州也电气化了，去年送别汉口到威海的和谐号时候，已经走电车了。还有蓝烟线也电气化了吧

6414 发表于 2016-8-9 11:44:42

石太是1978-1979开工1980-1982开通分段进行的

厦蓉铁路 发表于 2016-8-9 11:52:55

宝成线；1958年开始电气化，1975年全线电气化通车。
成渝线；1980年开始电气化，1987年全线电气化通车。
成昆线；1998年开始电气化，2000年全线电气化通车。
川黔线；1986年开始电气化，1991年全线电气化通车。
襄渝线；1979年开始电气化，1998年全线电气化通车。
阳安线；1973年开始电气化，1978年全线电气化通车。
石太线；1975年开始电气化，1982年全线电气化通车。

为什么与四川有关的铁路电气化都这么早？

厦蓉铁路 发表于 2016-8-9 11:54:53

看来京沪在国内还是第一把交椅，普铁电气化时间最短，高铁建设时间最短！

Seanz 发表于 2016-8-9 13:16:24

厦蓉铁路 发表于 2016-8-9 11:54 static/image/common/back.gif
看来京沪在国内还是第一把交椅，普铁电气化时间最短，高铁建设时间最短！

京沪电气化有故意拖延的因素，当时处于论证京沪高铁交锋最激烈的时候，变数很大
据说铁道部怕一旦电化后能力大增，高铁就可能取消
就一直拖到需求增大到电化与否高铁都要修的时候
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