这站房应该也有一定年代了,还是比较有特色的。
候车大厅很小,基本就相当于镇级站
检票口
进三站台上车,一站台上停的另一趟车
哈尔滨站方向
抚远方向
过松花江了,旁边这个不知是什么桥
看这情况是公铁两用桥,铁路桥不知是哪条线路,按理这铁路桥不是应该跟现正在走的这座桥同时建设,四线或者六线产行吗,这么近的距离,建两座桥。
呼兰站到达
东北的日出早,日落也晚
沿途景色
快要到绥化了
绥化站到了
抚远站到了,目前中国铁路网最东的火车站。(貌似还有一个抚远东站应该是最东)
站台还是挺新挺干净的,刚下过雨,感觉空气很好的样子。
下车旅客,客流还是不少
出站口站前广场。话说这么远都修过来了,又是尽头站,且都是平原,拆迁征地基本没问题,为啥就不能再多修几公里修到抚远县城呢,非要修在这么远的荒郊野外的。
每天就两趟车的抚远火车站,可以秒掉大多数的地级站。
坐大巴五块钱到抚远县城客运站下
客运站外街道,马路还是挺干净的,抚远县前段时间刚改的县级市,前段时间习大大刚来过,现在是大力发展旅游了
县城非常小,一眼基本可以看穿