整理了一下现在电气化铁路的供电电压
本帖最后由 五子棋 于 2016-8-13 09:37 编辑直流;1200V1500V 1600V 1700V3000V(苏联曾研究过6000V供电电压的直流电气化铁路,因很多技术问题无法攻克被迫下马)
交流;25Kv50Hz25Kv60Hz15Kv16.67Hz 20Kv60Hz20Kv60Hz 12.5Kv25Hz.
每种电压应用在中国的哪些铁路上,顺便说一下呗?! 红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-13 08:18 static/image/common/back.gif
每种电压应用在中国的哪些铁路上,顺便说一下呗?!
中国铁路接触网电压统一使用25Kv50Hz交流电
其实这是一个规范性问题,比如中国生活用电220V,日本110V,很多日本电器来到中国,要接一个换换电压的东西才能用 其实50KV60hz也不错 红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-13 11:58 static/image/common/back.gif
其实这是一个规范性问题,比如中国生活用电220V,日本110V,很多日本电器来到中国,要接一个换换电压的东西 ...
日本电压是100V
yaojian1112 发表于 2016-8-16 09:27 static/image/common/back.gif
日本电压是100V
??? yuxpsky 发表于 2016-8-13 22:42 static/image/common/back.gif
其实50KV60hz也不错
不利于供电系统的设计、维护
上面直流1.2 1.5KV等,是地铁和城市轻轨的供电电压 50kV 60Hz是美国搞的电气化铁路供电标准,虽然美国把自己的电气化铁路都拆了,但是有些矿山专线采用全套美国技术的国家好像还在用,巴西澳大利亚南非。 hanslong 发表于 2016-8-16 14:48
不利于供电系统的设计、维护
AT的变电所输出实际上就是50kV
技术是有的,但是单开一个不兼容的新标准就麻烦
五子棋 发表于 2016-8-13 08:21
中国铁路接触网电压统一使用25Kv50Hz交流电
还是统一比较好。。。。。
bjh153 发表于 2016-8-16 14:55
上面直流1.2 1.5KV等,是地铁和城市轻轨的供电电压
【地铁和城市轻轨】属于“电气化铁路”,没毛病
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