合庐铜通车后，马鞍山站会有到合肥的车子吗？
不绕开芜湖站、不和高铁抢客源。其他方向感觉开不了,到池州直接和高铁抢客源了. 货运线路了。 合庐铜……跟马鞍山，有什么关系呢{:6_145:} 假如马鞍山到合肥走庐铜，那比从芜湖上淮南绕得更远。 这条线主要是方便皖北潘集的煤炭南下，庐江、钟鸣、铜陵西直接就过来了，避免在芜湖东绕远，对客运意义不大 cooldogzby 发表于 2016-8-15 22:39 static/image/common/back.gif
假如马鞍山到合肥走庐铜，那比从芜湖上淮南绕得更远。
张晓麟要走了，新来的周姓领导和张一样，也是合肥调来的。
怎么不重视一下到合肥的铁路问题呢？哎……
瑞士清风 发表于 2016-8-15 22:58
张晓麟要走了，新来的周姓领导和张一样，也是合肥调来的。
怎么不重视一下到合肥的铁路问题呢？哎……
唉，地方再怎么发声，铁路局还是会有自己的算盘。
就如马鞍山到合肥，开始发车既不现实也几无可能，还是得争取过路车。然而过路车大多数都掌握在外局手里，就算上局想让其改线，他局都不一定会同意。
此外现在许多合宁车都是机供，这些车，除非拉猪头过来，否则根本上不了宁芜线。 深蓝海鹰 发表于 2016-8-15 22:44
这条线主要是方便皖北潘集的煤炭南下，庐江、钟鸣、铜陵西直接就过来了，避免在芜湖东绕远，对客运意义不大
庐江铁矿，好吗 Leea1228 发表于 2016-8-15 22:28 static/image/common/back.gif
货运线路了。
应该会象征性的开一对客车,想来想去,也只有到马鞍山靠点谱,这两地还不通.
深蓝海鹰 发表于 2016-8-15 22:44 static/image/common/back.gif
这条线主要是方便皖北潘集的煤炭南下，庐江、钟鸣、铜陵西直接就过来了，避免在芜湖东绕远，对客运意义不大
主要是庐江的磁铁矿用的。潘集的煤运南下有淮南线和合九线。不过煤现在好像不乍样了。
tiensein 发表于 2016-8-15 23:19 static/image/common/back.gif
应该会象征性的开一对客车,想来想去,也只有到马鞍山靠点谱,这两地还不通.
走这边显然绕了，走芜湖还是好的。
我倒觉得象征性的一对客车是K677
这又不是客运专线，只是一条货运铁路罢了，客运只能算一种辅助性的运输业务。别指望会有太多的旅客列车。
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