新图7291貌似还在吧
本帖最后由 两江总督 于 2016-8-22 17:00 编辑从图上看没停开
活泼的盼望 发表于 2016-8-22 16:42 static/image/common/back.gif
说错了，是G7291.
两江总督 发表于 2016-8-22 15:53 static/image/common/back.gif
非郑徐车中，跨了6趟，又给加了3趟，G134跨G102停，G245跨G241停，G161跨G271停
还跨了哪三趟？
活泼的盼望 发表于 2016-8-22 16:52 static/image/common/back.gif
还跨了哪三趟？
G216，G1232，G1236
两江总督 发表于 2016-8-22 16:58
G216，G1232，G1236
停运加上跨越绝大部分都是上海往宿州上行方向，加上南宁济南 青岛长沙 广州青岛 改线，宿州东惨不忍睹！ 本帖最后由 两江总督 于 2016-8-22 18:09 编辑
个人觉得，这次调图铁路对宿州给予了起码的尊重，毕竟有足够的客流支撑，再选择性忽视就没下限了，得大于失，看淡一点吧
上局宿州段 发表于 2016-8-22 17:09
停运加上跨越绝大部分都是上海往宿州上行方向，加上南宁济南 青岛长沙 广州青岛 改线，宿州东惨不忍睹！
的确如此……
安庆至北京双跨，青岛至合肥通过，沈阳北，哈尔滨，大连，长春，丹东至沪全部跨越宿州东……
真是惨不忍睹啊……
上局宿州东说的对! 七七八八 发表于 2016-8-22 16:31
你是小城市的小车站不跨你跨谁。
是的。
宿州东再次成为调图的牺牲品……
脑残的排图者…… 两江总督 发表于 2016-8-22 17:22
个人觉得，这次调图铁路对宿州给予了起码的尊重，客流毕竟在那放着，得大于失吧
这次调图宿州火车站车次有什么变化受调图影响吗？ yangjianghuai11 发表于 2016-8-22 15:01 static/image/common/back.gif
苦了宿州东了?蚌埠南站大赢家……
蚌埠南站满图130趟，今天的盛名蚌埠南就有124趟，哪里是大赢家？http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
上局宿州段 发表于 2016-8-22 17:35
这次调图宿州火车站车次有什么变化受调图影响吗？
上局宿州段：
此次调图，宿州站更是一塌糊涂，历来不做为的宿州站怎么可能会有增加呢?估计：只减不增…… 上局宿州段 发表于 2016-8-22 17:35 static/image/common/back.gif
这次调图宿州火车站车次有什么变化受调图影响吗？
k1652停运
daniel1462 发表于 2016-8-22 22:53
k1652停运
每一次运行图调整受伤的总是宿州火车站，前段时间宿州火车站站台改造也没有改变被跨越的命运，挑一次图少一些车次，试问我们宿州650万人民哪里得罪上海铁路局了？宿州火车站归属上海铁路局注定就是个杯具！ 上局宿州段 发表于 2016-8-22 23:50
每一次运行图调整受伤的总是宿州火车站，前段时间宿州火车站站台改造也没有改变被跨越的命运，挑一次图少 ...
2014年宿州火车站发送旅客295万人次，日均发送8082人，2015年宿州火车站发送旅客284万人次，日均7781人，到站旅客数量基本上也有那么多。基本上达到了一等站的规模，虽说比起有些一等站直属站车站客流量有很大差距，但是对于上海铁路局每一次调图宿州火车站逢调必减的做法让人无法理解！ 调图什么时候完成，12306一直买不了票，什么时候能买啊？ yangjianghuai11 发表于 2016-8-22 14:06
此次
调图，蚌埠，滁州均好于宿州东站……
主要是上局不重视宿州而造成的……
安庆至北京南竟然双跨了……本 ...
好啥？加的减的差不多，通达范围大幅减少，蚌埠南是此轮调图的最大受害者之一
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