myxwz 发表于 2016-8-26 14:58:33

皖赣新双线终于有点消息了，这次还是狼来了吗

目前，中国铁路总公司已初步同意“十三五”期间合作建设，扩能后不仅芜湖、宣城、绩溪将被250公里/小时的动车相连，宁国市也将结束没有高铁的历史。


据安徽商报消息 记者从相关部门获悉，继皖赣线芜湖宣城段进行扩能改造后，宣城到绩溪段的扩能工程也有眉目了。目前，中国铁路总公司已初步同意“十三五”期间合作建设，扩能后不仅芜湖、宣城、绩溪将被250公里/小时的动车相连，宁国市也将结束没有高铁的历史。根据宣城市铁路办消息，皖赣铁路宣城至绩溪段既有线电气化改造工程已于去年7月通过铁路总公司审查，上海铁路设计院已完成该项目深化设计工作。项目最快将在今年开工，并列入我国中长期铁路规划。扩能后，皖赣铁路芜湖至宁国一段将实现250公里/时的速度标准，实现通动车。目前，合肥前往芜湖、宣城还没有动车或高铁，合福高铁只在绩溪设站。商合杭高铁建成后，合肥前往两城市将高铁直通。




rex88873 发表于 2016-8-26 15:06:14

眼泪流下来，可怜的皖赣高铁，你到什么时候才能开建

fishaayu1 发表于 2016-8-26 15:16:31

说实话作为车迷，我希望这个铁路保持原汁原味的单线内燃！上局这种线路已经不多了！

dayu 发表于 2016-8-26 15:31:39

其实皖赣改造的必要性不大，以后的普速运能很富余，唯一难过的就是夹在中间的宁国不通高铁

赵赛拉 发表于 2016-8-26 15:34:51

我看还是狼来了。。。因为这段路对合肥没好处

myxwz 发表于 2016-8-26 15:35:51

dayu 发表于 2016-8-26 15:31 static/image/common/back.gif
其实皖赣改造的必要性不大，以后的普速运能很富余，唯一难过的就是夹在中间的宁国不通高铁

宁国那边这个话题讨论的沸沸扬扬，有人立贴为证，不开工要吃翔了，理解盼望高铁的这种心情

七七八八 发表于 2016-8-26 16:02:56

rex88873 发表于 2016-8-26 15:06 static/image/common/back.gif
眼泪流下来，可怜的皖赣高铁，你到什么时候才能开建

2025年前开工有希望
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201607/22/162624zcbygcqggggg2gcg.jpg

rex88873 发表于 2016-8-27 08:34:08

dayu 发表于 2016-8-26 15:31 static/image/common/back.gif
其实皖赣改造的必要性不大，以后的普速运能很富余，唯一难过的就是夹在中间的宁国不通高铁

必要性不大？安徽的芜湖，马鞍山，宣城想南下连接合福去黄山、福建就靠这条线了，对于江苏的镇宣铁路，皖赣宣绩段不修，镇宣就是断头路。这条线路对于吸引江苏人去皖南旅游也有着重要意义。
所以最希望这条铁路开建的除了宁国，还有芜马宣三市！

一只老斑鸠 发表于 2016-8-27 08:49:39

fishaayu1 发表于 2016-8-26 15:16 static/image/common/back.gif
说实话作为车迷，我希望这个铁路保持原汁原味的单线内燃！上局这种线路已经不多了！

铁路建设不可能为了顾及车迷的反对而停止的，该电气化的铁路，施工项目早晚也是要上马的。

古徽新韵 发表于 2016-8-27 09:35:13

记者断章取义，芜宣段是新建商杭，而往南是电气化改造，前者跟既有皖赣毫无关系，后者也并非建新线，单线电气化能否跑动车不得而知。

7101 发表于 2016-8-27 10:25:05

这条线路铁总不怎么感兴趣，认为没多少建的必要。从皖赣扩能改前期到今天多少年过去了，也就芜宣段搭上了商杭的快车搞起来了，宣绩段一直不受铁总重视。妈的现在也就初步同意“十三五”期间合作建设，估计时间还早，个人觉得十三五结束前期能搞的差不多就已经很不错了。不是镇宣的话，这条线在铁总看来路网性还是不高，估计这线铁总连“十三五”期间合作建设都不会“初步同意”。
早日开建吧，命运波折啊……

Seanz 发表于 2016-8-27 11:35:14

镇宣以外，能通过宁国宜兴插到苏锡通盐就更好，另一头是昌景黄

江州客 发表于 2016-8-27 12:08:43

池九被干掉以后，江西肯定会推新皖赣，即昌景黄

黑旋风李逵 发表于 2016-8-27 12:42:17

本来是天津到汕头大干线的一部分。可惜各省不重视，现在被肢解的不成样子了

晴空一鹤 发表于 2016-8-27 14:27:05

dayu 发表于 2016-8-26 15:31 static/image/common/back.gif
其实皖赣改造的必要性不大，以后的普速运能很富余，唯一难过的就是夹在中间的宁国不通高铁

不是说要通了吗

某局芜段 发表于 2016-8-27 19:51:58

不是狼来了，是狼又来了。

新合肥西 发表于 2016-8-27 19:59:54

上了昌景黄，镇宣必然要上宣绩，板上钉钉的事情。
上面可能考虑到昌景黄和镇宣开工还有时日，为了宣绩一通车就能在路网充分发挥作用，把宣绩的建设时序延后了。毕竟黄杭快通了，可以解决区域路网的一些沟通问题，而绩宣建设在zz上也不迫切。

淮河之子 发表于 2016-8-27 20:36:38

可怜的水蚌双线还遥遥无期呢！

江州客 发表于 2016-8-27 23:17:22

2016-08-23 来源：中国轨道交通网
记者21日从江西省发改委获悉，南昌到黄山的昌景黄高铁预计2016年开始勘察，该高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。
记者了解到，南昌到黄山两市间并没有修建直达高铁，目前南昌到黄山可以通过沪昆高铁经上饶、婺源抵达，高铁距离为403公里，建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至340公里左右。
“昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道，成为沪昆通道的重要辅助通道。”江西省发改委有关负责人表示，昌景黄铁路已列入“十三五”铁路规划初稿，并报给国家发改委审批，一旦规划审批获得批准，预计2016年开始勘察设计。

红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-28 07:43:05

某局芜段 发表于 2016-8-27 19:51 static/image/common/back.gif
不是狼来了，是狼又来了。

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