快递货车+春运临时客车2用动车组的想法！
春运的最大的问题在于瞬时大客流，且是单向大客流，因此，在这种情况下专门用春运运量的车底来设计显然浪费。因此，应该研发一款平时用于快递，春运用于客运临时客车的动车组，考虑到其他类型的动车门很小，CRH1的比较大，因此建议在CRH1的基础研发这类动车组。其内部布置平时无座位，但是预留安装座椅的接口，且预留边插座，方便运输海鲜肉类。春运的时候可以加装座位，座位按照2+2的布置，全列2等。
卫生间分布在2，4车。
相关技术参数：
长宽高参考CRH1
编组:6节一单元。
门数:一边3门，方便快速运输货物及乘客乘降。
信号:兼容LKJ，在既有线上也可以运行，主要是C2。
速度:最高时速200KM/H
动拖比：4M+2T。
欢迎补充和建议。
宽轨转向架
还不如把航空集装箱改一改直接塞入车厢里简单。
mission0 发表于 2016-8-29 16:23 static/image/common/back.gif
还不如把航空集装箱改一改直接塞入车厢里简单。
大量改装P62K P64GK P70 P64K当代客车使用
可以，按50%发售站票
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