人民号机车 发表于 2016-9-15 22:54 static/image/common/back.gif
看来信口雌黄是你的拿手好戏。你又是从哪里看到老子说傅志寰有权决定谁当部长、副部长的？要是他有权决定 ...
说人家信口雌黄，你才是真正的信口雌黄。你不用这样费劲脑筋得转移话题。想先把自己摘干净，就不要在制造新的话题来掩盖，从不正面的回答问题，各种转移话题。
人民号机车 发表于 2016-9-15 23:04 static/image/common/back.gif
要是在毛时代，你刘主子百分百是吃枪子的货，你等刘的喽啰也一定会被清算，为贪官摇旗呐喊差不多10年以上 ...
表面上国有，实际上私有，贪污腐败，中饱私囊，成本是国家的，赚钱是自己的，这就是最坏的体制。他还以他刘爷爷为荣呢，直后悔怎么没跟上他爷爷喝上一口汤。此人奴才小人一个。
人民号机车 发表于 2016-9-15 23:04 static/image/common/back.gif
要是在毛时代，你刘主子百分百是吃枪子的货，你等刘的喽啰也一定会被清算，为贪官摇旗呐喊差不多10年以上 ...
开始骂人了呀，你还有什么本事呢。刘秃子怎样跟我没有一毛钱关系，而且刘秃子年龄根本不算我爷爷辈。抓了几十个官员，有本事列出来，让大家看看你胡喷的本事啊。按照你的逻辑，抓几个贪官就能佐证这个铁路是刘志军家的，那现在打掉那么多高管，是不是说这个国家早就是几个人的买卖了呢。你不是现行反革命又是啥呢。
人民号机车 发表于 2016-9-15 20:42 static/image/common/back.gif
老子说过铁路不能提速了吗？瞎逼逼啥？没有高铁客流早就没有了吗？看看普速车的客流再来瞎逼逼。
铁路亏损 ...
自己去看铁路总公司成立的批复文件去。铁路总公司的盈亏由财政部说了算，跟你们想当然或者非财政部、国务院发出的计算结果无关。
在论坛中放屁的是你吧，而且是用嘴来喷屁。
铁路用人主要还是子女接班，绝对的正式工，那些铁路学校毕业进来的永远成不了正式工，一直还是同工不同酬！还说铁路工作压力大，到货厂发货时，穿着制服的4、5十岁老男人正式工坐在空调房里吹着空调，抽着过滤嘴香烟，悠闲着呢，相反靠关系进来装卸车做苦力的临时工那才叫挣得血汗钱，在毒辣的太阳底下晒着！
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2016-9-16 10:13 编辑
6404/6403 发表于 2016-9-16 00:59 static/image/common/back.gif
铁路用人主要还是子女接班，绝对的正式工，那些铁路学校毕业进来的永远成不了正式工，一直还是同工不同酬！ ...
现在也不一定了。真以为所有的职工子女都愿意和父母一样来铁路工作吗？我以前有一个同学，家里父母就是铁路职工，可他并没有受到父母辈的影响去铁路工作，而是毕业后选择了做电商平台，虽然父母是铁路职工，但他的父母并不希望他来铁路上班，工资待遇低，而且人还累。在铁路系统上班，是个人都知道铁路内部是个什么样的体制。能逃出去的人早就通过各种方式离开铁路了，除了那些在社会上无法找到工作的，迫不得已才会选择去继承父母辈的岗位进入铁路工作。
6404/6403 发表于 2016-9-16 00:59 static/image/common/back.gif
铁路用人主要还是子女接班，绝对的正式工，那些铁路学校毕业进来的永远成不了正式工，一直还是同工不同酬！ ...
你这是几年前的黄历了，现在已经不是这样了。
五子棋 发表于 2016-9-12 19:17 static/image/common/back.gif
可可狗就是一个自以为很精通政治的键盘政治家，他的目的无非就是想忽悠中央高层区按照他预设的路线去改革 ...
噗，他就一脑残而已扯不上什么利益不利益的
huamao_zhh 发表于 2016-9-16 10:47 static/image/common/back.gif
你这是几年前的黄历了，现在已经不是这样了。
你看他那还鼓吹新造无空调车体的言论，估计十几年都不止了。{:4_104:}{:4_104:}{:4_104:}
xz239 发表于 2016-9-16 15:48 static/image/common/back.gif
你看他那还鼓吹新造无空调车体的言论，估计十几年都不止了。
一个专注的绿皮控
taylor1984 发表于 2016-9-16 16:29 static/image/common/back.gif
一个专注的绿皮控
说起来也逗，很多极端的绿癖控和某些少部分糕粉们最后都会产生严重的媚外、反国有和反员工利益的心态。
xz239 发表于 2016-9-16 15:48 static/image/common/back.gif
你看他那还鼓吹新造无空调车体的言论，估计十几年都不止了。
当年不光铁路，大部分国企，事业单位，乃至政府机关都是这样。
xz239 发表于 2016-9-16 20:36 static/image/common/back.gif
说起来也逗，很多极端的绿癖控和某些少部分糕粉们最后都会产生严重的媚外、反国有和反员工利益的心态。
额，这哥们和彼得其实感觉还好
我看他们只是单纯的痴迷绿皮
跟论坛其他某些人还是不一样的
taylor1984 发表于 2016-9-16 20:52 static/image/common/back.gif
额，这哥们和彼得其实感觉还好
我看他们只是单纯的痴迷绿皮
跟论坛其他某些人还是不一样的
如果光看运转纪录，其实我也是觉得不错的，虽然圣彼得那老是把我最喜欢的车形容为“掏”、“抓”、“刮”啥的很让我不爽。
不过稍微一深入讨论些问题，马上就会暴露些缺陷了。
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2016-9-16 22:37 编辑
xz239 发表于 2016-9-16 20:55 static/image/common/back.gif
如果光看运转纪录，其实我也是觉得不错的，虽然圣彼得那老是把我最喜欢的车形容为“掏”、“抓”、“刮” ...
这家伙（某狗）我刚来海子的时候就对他印象不好，真没想到一些版主对某些板块放任不管之后，这家伙变得越来越变本加厉了。不过说实话，他整天在论坛上天天呼吁铁总要恢复慢车，要为百姓谋福利，我真的笑了。铁路总公司根本不可能为了他这种人的感受而去恢复一些线路上的慢车的，而他所说的天朝必须要大力发展通勤铁路的理论，我认为更是站不住脚。铁总不是傻子，更不是曾经的铁道部，如今的铁总是一个全面实现自负盈亏的准国企，而不再是过去一个政企不分的怪胎了。真要是开行这些慢车能够赚钱的话，不需要他在这天天叫唤，铁总当然不会愿意放弃这样可以抢钱的机会。比如像他说的什么：广大农村小站就是悲剧这样的所谓神论完全就是不顾我国的现实国情的痴心妄想。真以为现在那些铁路沿线的农村离开了这种慢车就活不下去了？农村地区有条件的人家都自己私家车代步了，没有条件的也都是选择农班车进城。也比你火车的效率高的多。也不怪为什么从铁路大提速时代开始，这样的慢车变得越来越少。虽然这些年高铁越来越多，但至少铁路在这一方面无论如何也都不是汽车的对手。就这样一个大环境下也想去恢复并发展慢车？简直是荒诞至极。