由于杭绍台高铁的新建需求，绍兴北站的站台规模已经不能满足。如果在原址扩建，向北扩，由于北侧紧邻钱陶公 ...
一个地方修两个站，客流分散，也不好换乘
既然北侧有公路不能扩建，其实可以考虑把公路地下化，修个下穿隧道，然后上面修火车站的
绍兴北离这个新的绍兴东起码有三十公里吧，晕 现在有的离线区，跟主城区的区，相差五六十公里不说，有的中间还有辖县分割。就是两边的区是不可能连成片的 huanghewhpiano 发表于 2016-10-13 09:49 static/image/common/back.gif
又一个坑爹的站名诞生了，类似于孝感北站和南宁西站。
也不算坑爹吧！上虞既然都已改成绍兴市上虞区了，上虞北站改成绍兴东站也就无可厚非了！！！按地理方位来说，确实是在绍兴市主城区的东面！！！
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八格牙路 发表于 2016-10-14 09:38 static/image/common/back.gif
这个不太好吧，外地人不熟悉绍兴地名的，原本想去绍兴市区的，看到有车不停绍兴北，停绍兴东！而他们又想一 ...
绍兴北站离绍兴市区也不近啊，还不是在靠近柯桥的地方，离绍兴主城区也有十几公里！上虞北站到绍兴市区也就20多公里！时间上相差不大！你真要这样说，那就只能坐到普铁绍兴站，那里才是真正的绍兴市区了！
Spriteson16 发表于 2016-10-13 15:05 static/image/common/back.gif
应该是绍兴北要扩建，杭绍台估计绍兴北接轨，原来的绍兴北肯定要关站几年，所以上虞北改绍兴东，再加上到时 ...
这样人家还不如直接到杭州南下车。
归根到底是浙江的城市规模都太小了，这原县级站改名感有点突兀。 bigbao_1979 发表于 2016-10-20 08:30 static/image/common/back.gif
绍兴北站离绍兴市区也不近啊，还不是在靠近柯桥的地方，离绍兴主城区也有十几公里！上虞北站到绍兴市区也 ...
那人说的也有道理，如果正好有个合适的车不停绍兴北，而停绍兴东，可能就买了这个车。
结果下了车后，发现只有到上虞的公交，没有到绍兴市区的公交。
然后仰天长啸：不是绍兴东站吗？为什么没有到绍兴市区的公交？
绍兴北至少有快速公交1号线、3号线，还有好几条都是到绍兴市区的。 bigbao_1979 发表于 2016-10-20 08:30 static/image/common/back.gif
绍兴北站离绍兴市区也不近啊，还不是在靠近柯桥的地方，离绍兴主城区也有十几公里！上虞北站到绍兴市区也 ...
但我认为高铁动车必须要它的速度才值得，你不想享受它的速度，那你就去市区乘普速车，没关系。要享受它的速度无非也要牺牲一点赶车时间的。有些车迷希望动车开原来的萧甬铁路普速线，希望上海虹桥动车回上海南站那绝对不现实，社会不会那样倒退。 真人真事，今天一朋友的妈妈从杭州东站坐车回上虞，结果坐到了余姚北，问怎么坐过头了，答刚才报的是绍兴东啊 xiaoliang0573 发表于 2016-12-23 21:45 static/image/common/back.gif
真人真事，今天一朋友的妈妈从杭州东站坐车回上虞，结果坐到了余姚北，问怎么坐过头了，答刚才报的是绍兴东 ...
你的朋友有责任。
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