中国电气化铁路最后的飞地会是哪儿？
西藏还是海南？反正目前来说，是牡绥和环岛{:4_104:}拉林、海南环岛 好像现在铁总管辖的总面积是八千多平方公里， 包括桥梁红线内， 隧道占地，线路护网内和车站机关单位什么 的总加起来， 南北车占地比小， 加不加还是八千多平方公里， 要比上海市地盘大。 上局林段 发表于 2016-10-14 18:18 static/image/common/back.gif
好像现在铁总管辖的总面积是八千多平方公里， 包括桥梁红线内， 隧道占地，线路护网内和车站机关单位什么 的 ...
全国高速公路的占地面积要几倍铁路呢。
huamao_zhh 发表于 2016-10-14 20:37 static/image/common/back.gif
全国高速公路的占地面积要几倍铁路呢。
俄铁加里宁格勒铁路局、克里米亚铁路公司也是电气化飞地哦
上局林段 发表于 2016-10-14 18:18 static/image/common/back.gif
好像现在铁总管辖的总面积是八千多平方公里， 包括桥梁红线内， 隧道占地，线路护网内和车站机关单位什么 的 ...
占地面积最大的央企吗？
其实这个问题的实质是，川藏铁路全线贯通和海南岛跨海大桥（隧道）哪一个能先实现{:4_87:}
铁道游击队长 发表于 2016-10-15 13:19 static/image/common/back.gif
占地面积最大的央企吗？
其实这个问题的实质是，川藏铁路全线贯通和海南岛跨海大桥（隧道）哪一个能先实现 ...
估计是川藏，有战备需求，琼州海峡这个需求很弱。
huamao_zhh 发表于 2016-10-20 23:45 static/image/common/back.gif
估计是川藏，有战备需求，琼州海峡这个需求很弱。
但是通岛铁路的工程量和投资都远小于川藏铁路，即便琼州海峡后开工，也完全存在逆袭的可能性
另外考虑南海战备，其实通岛也是很有必要的，毕竟能闹出动静的目前来看是南海而不是印度{:4_104:}
铁道游击队长 发表于 2016-10-21 12:54 static/image/common/back.gif
但是通岛铁路的工程量和投资都远小于川藏铁路，即便琼州海峡后开工，也完全存在逆袭的可能性
另外考虑南海 ...
南海基本靠空军和海军，但是在湛江就有基地，因此琼州海峡的需求要弱的多。西沙全部、南沙部分岛屿都有海空军的基地，剩下的就是黄岩岛、司令礁、等地方建设基地。而且南海形式趋缓和，反而西部的阿三和伊斯兰的问题是关键。
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