金甬铁路今天开工 四年后宁波至金华只需89分钟
本帖最后由 georgehu007 于 2016-12-29 11:27 编辑金甬铁路今天开工 四年后宁波至金华只需89分钟http://www.cnnb.com.cn/home/images/09/xtb01.jpg
稿源： 甬派客户端 2016-12-29 08:17:00
今天(12月29日)上午，备受关注的金甬铁路(省里统一称法)在奉化区举行开工仪式。 10:40http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/14467954477652316.jpg（上海铁路局局长郭竹学讲话）http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/5890397303586204.jpg（省委副书记袁家军讲话） 省委副书记袁家军讲话：义甬舟开放大通道，用一条强韧的金线，将散落的珍珠串起来，最大程度发挥各地优势，发展开放型经济。 10:45http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/9752073568337904.jpg
http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/9261207394559835.jpg 省委常委、市委书记、代市长唐一军说，请省委省政府放心，我们沿线的四个城市，一定把金甬铁路建设好。 10:30http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/4118232706518413.jpg
http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/9203367769156598.jpg 舟山市发改委投资处周金荣说：“包括金甬舟铁路在内的义甬舟开放大通道的建设，就是要将金华、义乌和宁波舟山港连接起来，通过大通道建设，实现强强联手，建立起‘买全球、卖全球’的贸易格局，对内辐射长江经济带，对外辐射‘一带一路。” 据悉，甬舟铁路，宁波至舟山的铁路建设工程项目，西起宁波市鄞州区，经宁波市镇海区(备选方案为北仑区)、舟山市金塘岛，东至舟山本岛定海区白泉镇。线路全长87.708千米，项目估算投资约240亿元。该项目争取2018年开工建设，建成后，将成为舟山融入我国快速铁路网络的重要纽带。 10:14 今天宣布开工的先行开工段，起点是奉化区溪口镇塔下村千石岩隧道。 甬派记者从现场了解到，这个节点为整个新开工段落的控制性工程，隧道长14.684公里，是所有16座隧道中最长的。 千石岩隧道向西延伸至绍兴市新昌县境内，折向西南设上东江特大桥依次上跨县道X802、上东江、G1512甬金高速公路，西行穿陈家岭隧道后至先行开工段，终点新昌县羽林街道炉士村。 先行开工段范围内，线路长度22.383公里，其中宁波市(奉化区)境内8.765公里，绍兴市境内13.618km(其中嵊州市11.301公里，新昌县境内2.317公里)。桥梁2座，隧道2座。 9:40 记者已经赶到现场，稍后将为您带来详细报道。http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/4130089771345300.jpghttp://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/8527115369045750.jpghttp://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/11887540919313456.jpg(现场图) 早先报道 作为义(义乌)甬(宁波)舟(舟山)开放大通道的重要载体，4年后，从宁波到金华，坐动车组列车只需要89分钟；宁波-舟山港与浙江中西部内陆腹地物资往来也更为便捷。 新建185公里左右，设10座车站 金甬铁路线路，东接宁波枢纽，与甬台温铁路、萧甬铁路、杭甬客专和北环线等疏港铁路相连，西连金华地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接。 项目西起金华站，向东经金华市所辖金东区、义乌市和东阳市、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、宁波市所辖奉化区、鄞州区，终于宁波站，运营总里程257.67公里。 其中，铁路新建部分，上行线(向西北)起自沪昆铁路新建鹤田线路所，全长185.4公里；下行线(向东南)起自沪昆铁路义乌站、终于甬台温铁路云龙站，全长187.9公里。
http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/8467492236357730.jpg
全线设云龙接轨站、奉化客货站、溪口客站、新昌客货站、嵊州客站、南山湖货站、虎鹿(预留)越行站、东阳客货站、苏溪越行站、义乌客站共10座车站。其中，云龙站、奉化站、义乌站3座为既有车站；新建的溪口客站设在溪口镇班溪。http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/4696415075286246.jpg 宁波市铁路建设指挥部有关负责人告诉记者，除了新建铁路外，金甬铁路工程还包括在宁波枢纽建邱隘动车所1处。其中，近期存车线24条、远期40条，近期检查库线6条、远期10条。 邱隘动车所的建立，将让未来的宁波站有更多的动车始发能力，市民出行也更加方便。 义甬舟大通道重要部分，宁波到金华缩至89分钟 据悉，金甬铁路总投资约290亿元，建设工期4年。除22.4公里的先行开工段今天开工外，其余段落在2017年全面开工。 按照规划，金甬铁路为客货共线的双线Ⅰ级铁路，路段客车设计时速160公里，预留200公里/小时的动车开行条件，货运方面满足双层集装箱运输条件。 该铁路远景年运输能力为客车60对/日、货运量4000万吨/年。http://app.cnnb.com.cn/nf/yongpai/image/201612/11896008353177382.jpg 作为义甬舟开放大通道的一部分，金甬铁路是宁波-舟山地区通往中西部腹地金(华)义(乌)都市圈的最便捷通道。 金甬铁路将大大压缩宁波至金华的车程。目前，宁波至金华仅有一趟高铁G1416，经杭甬客专和杭长客专，途中需要停靠余姚北、上虞北、绍兴北、杭州东和义乌等5站，全程行驶时间为133分钟。 待金甬铁路建成，乘坐动车从宁波站出发，最快89分钟内可抵达金华站，时间压缩半个多小时。 金甬铁路的建设，将完善宁波-舟山港的集疏运陆上系统，缩短浙江中西部内陆腹地出海通道距离。今后，从宁波港出发到义乌的货运里程减少78共公里。 新闻多一点 金甬铁路项目开工现场，省委省政府同期举行义甬舟开放大通道推进会。 义甬舟开放大通道，是全省开放发展最全面、最深化、辐射面最大的一个规划。 根据规划，该大通道是以宁波—舟山港、义乌陆港、金甬高速、金甬舟铁路为支撑，着力建成集江、海、河、铁路、公路、航空等六位一体的多式联运综合枢纽，形成内畅外联、便捷高效的大交通体系。 其中，金甬铁路是义甬舟开放大通道建设的重要载体。 除了打通宁波—舟山港与内陆腹地的便捷通道，金甬铁路还通过沪昆铁路、渝怀铁路、兰渝铁路、欧亚大陆桥通道等“陆路丝绸之路”沟通中东和欧洲国家，将内陆腹地外贸物资通过宁波舟山港及海上丝绸之路运往世界各国。 因此，金甬铁路，也是宁波-舟山地区以及全省更快融入“一带一路”、“长江经济带”等国家经济发展战略的需要，对港口资源与贸易资源优势整合，提升沿线城市交通枢纽的地位以及综合经济实力，促进宁波经济社会又好又快发展，具有十分重大的意义和作用。 甬派客户端 记者张璟璟 通讯员胡云一
由杭甬，甬台温，沪昆，金温四线组成的环线内，将再增加由杭绍台，杭温，金甬，金台四线构成的斜井字网状铁路。浙东铁路基本成型
一条铁路等了20年 货运为主 局长都能请去。 照片上都是甬金铁路，报道上却称金甬铁路，还省里统一称法，西湖省牛呀 这种
好了都是自己争气
不好都是省里打压
的天然绿茶biao属性，都快成了某市的标签了。 "甬金铁路"为何叫"金甬铁路"了？"改名"背后有深意
稿源： 甬派 2016-12-29 16:49:00
今天，本网第一时间报道了消息，受到网友的关注。当然，也有不少人疑问：习惯中的“甬金铁路”为什么在开工时变成了“金甬铁路”？为什么高速公路可以叫甬金高速，而铁路却成了“金甬铁路”？记者对此进行了打探。
甬金铁路的叫法，源于该宁波—金华项目上报建设的名称，该项目最早就是宁波到金华这一段，按照2002年71号《铁路工程命名规则》，铁路建设命名中往往以线路两端城市等级高低为序，等级相同的按照由东往西，由北往南的规则。由此可见，当时叫甬金铁路是非常正常的。(浙赣铁路、沪杭高铁，均是由东往西；京沪高铁、杭深高铁，均是由北往南，当然，也有例外)。
而这一名称的改变，最早是在今年年初，3月11日，省政府召开金甬舟铁路等项目专题研讨会，会上就明确：义甬舟大通道中金甬、甬舟铁路要加快前期和研究功能定位，金甬铁路作为铁水联运重大基础设施工程，要加快推进项目前期工作，确保年底前开工建设。于是，金甬铁路名称陆续见诸报端。
同时，项目推进的小组名称也变成了金甬舟铁路前期工作协调推进小组。
业内人士说，甬金铁路叫成金甬铁路是没有错的。首先，从项目审批上来说，它已经由原来的“甬金铁路”，变成了金甬舟铁路金华至宁波段。也就是说，国家批复的时候就按照金甬铁路批复的。这一点从国家相关部门的批复文件上可以看出，比如浙江省环保厅“关于拟对新建铁路金华至宁波至舟山铁路金华至宁波段审批意见的公告”。
其次，宁波作为金甬舟的中间点，金甬、甬舟的说法是可行的，就像杭甬、甬台温、温福、福厦、厦深等组成杭深铁路一样。
“如果一定要叫成甬金铁路，那么照理以后的宁波到舟山段就得叫成舟甬铁路而不是甬舟铁路。”该业内人士说。其实，从甬金改名金甬，不止名称改变这么简单，背后有深意。
它的背后是义甬舟开放大通道的建设。作为义甬舟开放大通道的一部分，金甬铁路是宁波-舟山地区通往中西部腹地金(华)义(乌)都市圈的最便捷通道。这个通道，是内陆向外输送，而不是宁波舟山向金华义乌内陆输送，开放的程度不言而喻。
从甬金变成金甬，一些宁波人心里或许有疙瘩。但是，甬金也好，金甬也罢，路还是同一条。早点建成早点投入使用早点发挥效益，比争论叫什么名字来得更重要。
记者时晓竹http://news.cnnb.com.cn/system/2016/12/29/008585679.shtml
这也奇怪了，某土当初怎么非要把宁杭高铁叫成杭宁高铁，还有脸来说 本帖最后由 kaka龙 于 2016-12-30 15:46 编辑
是啊，好奇怪啊，浙江的主流报纸当时报的都是“宁杭甬高铁即将开通”，没听说报纸单独拎个宁杭/杭宁的名字，更别说出个报道，为了顺序还能争个面红耳赤，一副要正名的样子。怕只怕，有些人心理阴暗，一看到没啥文化的野记写了杭宁高铁，兴奋得睡不着，过去3年了还耿耿于怀。
页:
[1]