你们觉得在杭嘉湖，上海，苏锡常，珠三角，京津等地区修私铁有必要吗？
你们觉得在杭嘉湖，上海，苏锡常，珠三角，京津等地区修私铁有必要吗？ 沪杭应该上550+磁悬浮，我多年前就说过，沪昆高铁全线贯通，就应上马沪杭550+磁悬浮。 这和必要不必要没什么关系。私人投资修没任何障碍，我想知道的是有没有人愿意修？ 先把某狗吊打一顿再说。 本帖最后由 铁道游击队长 于 2017-3-14 11:33 编辑农机二NJ2 发表于 2017-3-13 21:15 static/image/common/back.gif
这和必要不必要没什么关系。私人投资修没任何障碍，我想知道的是有没有人愿意修？
不必要凭什么有人愿意修？难道像我一样梦想着修条铁路自己跑火车玩？？逻辑关系要理顺{:4_104:}
而且别老觉得在中国是个人想干点啥就可以随心所欲毫无障碍是什么好事——前提是只要你有钱，其实这本身就很愚昧
最后，其实也不是不可以修，比如顺风在热点地区修条铁路专门跑快递{:4_87:}——前提是使用支持公铁联运的平板车
铁道游击队长 发表于 2017-3-14 11:30
不必要凭什么有人愿意修？难道像我一样梦想着修条铁路自己跑火车玩？？逻辑关系要理顺
而且别老觉 ...
你弄清楚一点，竞争对方国铁优势特明显，除了服务略差。价格优势十分强大。
投一千亿下去，一年只赚几个亿，十几亿，甚至还有亏损的风险。私人愿意投资？你愿意？ 人民号机车 发表于 2017-3-13 22:03
沪杭磁悬浮能修早就修了，比高铁都早。沿线居民反辐射，工作做不下来，才放弃了。
那是借口，做什么事没人反对？
当时真想修，还是修成了。 农机二NJ2 发表于 2017-3-14 12:17 static/image/common/back.gif
你弄清楚一点，竞争对方国铁优势特明显，除了服务略差。价格优势十分强大。
投一千亿下去，一年只赚几个亿 ...
抱歉，难道你看不懂中国话？{:4_104:}还是说北京话和孝感土语在语法上有什么本质区别吗？{:4_104:} 农机二NJ2 发表于 2017-3-14 12:25 static/image/common/back.gif
那是借口，做什么事没人反对？
当时真想修，还是修成了。
如果都像你这样，天朝只能成为人权卫士的众矢之的，虽然可能本来也没强多少吧
做什么事情都有人反对大概是没错的，但99%的人都反对和99%的人都不反对，明显是不一样的{:4_87:}
铁道游击队长 发表于 2017-3-14 13:02
抱歉，难道你看不懂中国话？还是说北京话和孝感土语在语法上有什么本质区别吗？
从需求来说，很有必要再修一条沪宁城和沪杭城际（或高速磁悬浮）。
从投资收益来说，没人愿意投资。
如果你修一条沪宁城际。你的营运策略怎么办？高品质高价？如果你比国铁贵，我估计你的客流最多有国铁的40%，如果你用低价策略，比国铁低10%，你客流只能比国铁略强，国铁如果降价和你竞争，你耗得过？
中文最大的优点是，文字不能准确表达意思，要看表情。同样的文字，不同的人，不同的地点，表达的意思可以完全相反。这和北京话和孝感话有毛的关系？
什么叫有必要和没必要？我认为这个提法就很可笑。 农机二NJ2 发表于 2017-3-14 18:41 static/image/common/back.gif
从需求来说，很有必要再修一条沪宁城和沪杭城际（或高速磁悬浮）。
从投资收益来说，没人愿意投资。
如果 ...
哎
大家不要内讧嘛，明摆着都是反对楼主对私有铁路的执迷，而且理由也说明白了，那就是私人能投只是不想投而已。
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