社区 › 华东车迷论坛 › 我国首列时速250公里纵向卧铺动车组下线

xuxule2013 发表于 2017-3-29 14:25:56

本帖最后由 xuxule2013 于 2017-3-29 14:27 编辑

lazxh 发表于 2017-3-29 14:23 static/image/common/back.gif
交替布置，铺位的长度确实可以达到2米。由于内部结构图发的不清楚，看不清铺位到底有多长，看着像1800mm， ...
似乎有点看明白了！呵呵

七七八八 发表于 2017-3-29 15:43:53

lazxh 发表于 2017-3-29 14:23 static/image/common/back.gif
交替布置，铺位的长度确实可以达到2米。由于内部结构图发的不清楚，看不清铺位到底有多长，看着像1800mm， ...

设计师肯定比你聪明。
1435mm的距离微博
黄俊辉《可变编组动车组设计》

lazxh 发表于 2017-3-29 16:28:43

七七八八 发表于 2017-3-29 15:43
设计师肯定比你聪明。
1435mm的距离微博
黄俊辉《可变编组动车组设计》

1950，唉，不多不少刚刚好啊。

taylor1984 发表于 2017-3-29 16:42:41

xuxule2013 发表于 2017-3-29 13:53 static/image/common/back.gif
随你怎么交错，总的长度就26米，除非一个铺位不到2米！

是重叠设计的，不是一个铺的脚紧挨一个铺的头的，类似品字形排列

四通八达 发表于 2017-3-29 16:52:34

设计得还算不错，唯一的缺陷上铺没有休息的座位

木已成舟 发表于 2017-3-29 19:45:00

七七八八 发表于 2017-3-29 10:12 static/image/common/back.gif
我的卧铺列车设计方案。
农机二NJ2
发表于 2013-10-23 21:26:32
卧铺放置顺着列车行驶方向。靠窗两边放 ...

不是这个，更早，贴子里有很多的效果图的。
而且那个人还在家里自己用木头做了一个实体的局部。
最后请到BSP去了。

厦蓉铁路 发表于 2017-3-29 21:18:37

charlesli 发表于 2017-3-29 00:28 static/image/common/back.gif
内部结构没看懂，有大图嘛？

看懂不难啊！

厦蓉铁路 发表于 2017-3-29 21:37:37

xuxule2013 发表于 2017-3-29 13:53 static/image/common/back.gif
随你怎么交错，总的长度就26米，除非一个铺位不到2米！

图中标注了尺寸，看不清！但可以知道8个靠窗铺位只要16米，7个靠过道窗铺位的窗口0.8米X7=5.6米，共21.6米，两端厕所、热水供应等设施还有4米。

出云银河 发表于 2017-3-29 21:54:58

这个铺位只有软帘隔开，定员60人，就是硬卧的标准。

天南海北 发表于 2017-3-29 22:23:42

东方新速网 发表于 2017-3-29 11:32 static/image/common/back.gif
晚上睡觉面对着别人的脚，

有隔板隔开。

上局林段 发表于 2017-3-29 22:53:04

以前的动卧车过道有些浪费空间， 用不了那么宽， 走廊都一米多宽浪费了， 比二等座或普速座及卧铺的宽， 而动卧车本身就没多少人在走廊走动， 现在定员增加一半， 有效地利用了车辆较大的宽度用这种纵向铺， 铺宽也比以前的公路卧铺车强多了虽然大巴车铺不同车型卧铺布置多元化，有一排四铺或三铺， 最后一排有四铺或五铺， 三排铺有两过道和一过道的，四排铺都 一过道， 前后铺占用长度相当 于两排座， 定员就和座席式一样，全铺席12余米长的大巴有铺位高达50余，票价只比座车略高，车内感觉比座席车更挤， 空间利用太过充分，这就是同车长双层卧铺汽车定员近坐席车的原因， 而铁路硬卧三层定员也才硬座的一半多。。新型动卧车按客室人均面积算可达以前卧铺大巴两倍强些，车内长两倍余， 宽多三成， 总面积 近三倍，定员才多数成。

yz7978 发表于 2017-3-30 09:35:17

七七八八 发表于 2017-3-29 10:20 static/image/common/back.gif
有窗帘，能关门那个票价又要贵一截。

不关门的好。避免再次出现性侵现象。

七七八八 发表于 2017-3-30 11:05:53

木已成舟 发表于 2017-3-29 19:45 static/image/common/back.gif
不是这个，更早，贴子里有很多的效果图的。
而且那个人还在家里自己用木头做了一个实体的局部。
最后请到 ...

不晓得。
dreamjcworld
双层动车还要不要搞？
http://bbs.hasea.com/thread-499325-6-1.html
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201312/31/214835y3mkc5lz571z7w8m.png

yz7978 发表于 2017-3-30 15:59:19

七七八八 发表于 2017-3-29 15:43 static/image/common/back.gif
设计师肯定比你聪明。
1435mm的距离微博
黄俊辉《可变编组动车组设计》

1950，在火车来说已经相当可以了。

苏州南站 发表于 2017-3-30 17:14:02

新鲜货，不错。

pdf 发表于 2017-4-5 13:35:41

靠过道的铺位如果能增加推拉门就完美了。

baoketu 发表于 2017-4-6 12:19:01

木已成舟 发表于 2017-3-29 19:45 static/image/common/back.gif
不是这个，更早，贴子里有很多的效果图的。
而且那个人还在家里自己用木头做了一个实体的局部。
最后请到 ...

太厉害了{:4_104:}

北京大小孩 发表于 2017-4-6 13:50:10

还是没看明白!

微笑漫步者 发表于 2017-4-6 15:14:56

{:4_91:} 我也没想通怎么设置60个铺位。

power_pcb 发表于 2017-4-6 15:53:59

微笑漫步者 发表于 2017-4-6 15:14 static/image/common/back.gif
我也没想通怎么设置60个铺位。

头脚有一段重叠

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