淮合芜城际T7***系双层城际还是不错滴
回忆一下拉到了当年沪宁城际开通双层特快的年代，物是人非没有等来HXD3C拉的S25K拍到了画老虎拉的，自己坐的是狮子本务。客流还不不错的，学生为主。另外问问亮哥K8554是什么车底的卧代座？http://player.youku.com/player.php/sid/XMjcyNjM4ODY4MA==/v.swf
8554破25G 当年沪合特快，是下午离沪时间点最好的车 这车底是不是当年的合沪特快？ cbs_cdj_bb 发表于 2017-4-25 23:43
这车底是不是当年的合沪特快？
不是，沪合特快是四方厂造的低开门S25K，这是浦厂造S25K 宁东段的猪 发表于 2017-4-26 00:28 static/image/common/back.gif
不是，沪合特快是四方厂造的低开门S25K，这是浦厂造S25K
错，沪合特快不是低开门的，沪阜特慢是低开门，附上龚超的一片沪合特快的图片，你看看是不是低开门？ 这是沪阜特慢的低开门，摘自dayu的帖子
chen_dawei1983 发表于 2017-4-26 06:56
错，沪合特快不是低开门的，沪阜特慢是低开门，附上龚超的一片沪合特快的图片，你看看是不是低开门？
好吧，我记岔了 曾经的金典~ 本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-4-26 10:50 编辑
本鸟在上个礼拜六（4月22日）有幸体验了一回（T7686 芜湖-合肥）。并且成功地将自己的折叠车带了进去。这种双层设计真的是太方便存放自行车了{:4_104:}
chen_dawei1983 发表于 2017-4-26 07:03 static/image/common/back.gif
这是沪阜特慢的低开门，摘自dayu的帖子
是不是这个K5565阜阳到上海，硬座便宜很多。
七七八八 发表于 2017-4-26 10:50 static/image/common/back.gif
是不是这个K5565阜阳到上海，硬座便宜很多。
不是，沪阜特慢，老早的事情了，K5565次是老绿皮车，附上一张2008年9月15日乘坐的沪阜特慢回蚌，记得南京站不停，是因为这车是低开门，南京是高站台。
cbs_cdj_bb 发表于 2017-4-25 23:43
这车底是不是当年的合沪特快？
最早先行号的车底。共2组，一组一直跑上海到芜湖（铜陵，池州），还有一组跑南京（西）到杭州（后来这一组跑合肥到上海）。 上局龙段 发表于 2017-4-26 15:08 static/image/common/back.gif
最早先行号的车底。共2组，一组一直跑上海到芜湖（铜陵，池州），还有一组跑南京（西）到杭州（后来这一组 ...
正解！所以我说想到了当年叱咤风云的沪宁间（包括向西延伸芜湖、铜陵、池州、冬至；向东到杭州西子号）城际特快
想当初，就是因为阜沪特慢的低开门，阜阳找改造被迫留了8/9两个低站台http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/02.png
想当初，就是因为阜沪特慢的低开门，阜阳站改造被迫留了8/9两个低站台http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/02.png
照片是在什么地方拍的？
当年上海到阜阳两趟夜车，一趟高开门一趟低开门，所以，低开门车直接牛逼地跨越了刚建好的高大上的南京站！ huanghewhpiano 发表于 2017-4-26 16:39
照片是在什么地方拍的？
目测是巢湖金湖大道跨淮南线桥
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