社区 › 华东车迷论坛 › 宿州东站改建这是要快完工了？

上局宿州段 发表于 2017-5-6 12:23:42

站房扩建即将完工，什么时候能扩建站台增加始发车？

yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 09:38:33

开始发车，要看政府的公关能力了……

两江总督 发表于 2017-5-7 10:35:02

此一时彼一时，淮北下半年通高，宿州再争取始发纯粹是面子工程了，此事已画句号了

yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 13:48:43

两江总督 发表于 2017-5-7 10:35
此一时彼一时，淮北下半年通高，宿州再争取始发纯粹是面子工程了，此事已画句号了

淮北高铁的高铁开通，不知道到宿州东站到淮北的气车还能跑的起来吗？

ROKR 发表于 2017-5-7 18:53:20

yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 13:48 static/image/common/back.gif
淮北高铁的高铁开通，不知道到宿州东站到淮北的气车还能跑的起来吗？

淮北高铁站离淮北也远吧，不过汽车肯定惨了，估计也就只能捡漏分一些沿途的客流了，宿州还能再分点客流吗？

yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 21:42:47

ROKR 发表于 2017-5-7 18:53
淮北高铁站离淮北也远吧，不过汽车肯定惨了，估计也就只能捡漏分一些沿途的客流了，宿州还能再分点客流吗 ...

这样看应该问题不大。因为淮北高铁站离市区也有二十五公里的距离呢？

两江总督 发表于 2017-5-8 08:40:18

本帖最后由 两江总督 于 2017-5-8 08:42 编辑

yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 21:42 static/image/common/back.gif
这样看应该问题不大。因为淮北高铁站离市区也有二十五公里的距离呢？

运营初期，淮北的高铁全都从市区的淮北站始发终到，不存在离市区过远之说。初期有多长呢，这么说吧，淮宿蚌城际建成开通之前都算初期，少则五年，多则八载，没准十几年以后

两江总督 发表于 2017-5-8 08:56:01

yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 21:42 static/image/common/back.gif
这样看应该问题不大。因为淮北高铁站离市区也有二十五公里的距离呢？

坡里站离淮北站十多公里！整个淮萧联络线也才27公里，25公里都到萧县北站了http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/34.png

yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 11:50:47

两江总督 发表于 2017-5-8 08:56
坡里站离淮北站十多公里！整个淮萧联络线也才27公里，25公里都到萧县北站了

希望宿州东站改造后，能够多增加列车的停靠……

上局宿州段 发表于 2017-5-8 14:13:09

yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 11:50
希望宿州东站改造后，能够多增加列车的停靠……

说的极是 改造完成后希望增加更多的列车停靠，方便广大旅客的出行，现阶段宿州东站停靠车次太少。

活泼的盼望 发表于 2017-5-8 15:22:54

两江总督 发表于 2017-5-7 10:35 static/image/common/back.gif
此一时彼一时，淮北下半年通高，宿州再争取始发纯粹是面子工程了，此事已画句号了

除非是广深或者成渝等空白方向，要不然始发没有意义

两江总督 发表于 2017-5-8 16:36:13

活泼的盼望 发表于 2017-5-8 15:22 static/image/common/back.gif
除非是广深或者成渝等空白方向，要不然始发没有意义

广深、成渝方向小宿是别想了，走合蚌合武是绝无可能，走郑徐还要反方向，别说小宿断没有那么大的脸，就是比宿州高了二三个线的徐州，若不是因为是枢纽，也捞不着贵阳始发

yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 16:46:36

两江总督 发表于 2017-5-8 16:36
广深、成渝方向小宿是别想了，走合蚌合武是绝无可能，走郑徐还要反方向，别说小宿断没有那么大的脸，就是 ...

没有始发也可。主要是目前宿州东站停靠的车次太少……
若是能够增加东北过来的车次或到宁波方向的车次，会更好的满足民众的出行需求……

活泼的盼望 发表于 2017-5-8 18:16:25

两江总督 发表于 2017-5-8 16:36 static/image/common/back.gif
广深、成渝方向小宿是别想了，走合蚌合武是绝无可能，走郑徐还要反方向，别说小宿断没有那么大的脸，就是 ...

这要靠充值了，蚌埠还不是开了广州、长沙方向的始发

yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 19:14:06

活泼的盼望 发表于 2017-5-8 18:16
这要靠充值了，蚌埠还不是开了广州、长沙方向的始发

宿州东站有着强大的客流，动局就是视而不见……

烧鸡站 发表于 2017-5-8 22:28:34

yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 11:50 static/image/common/back.gif
希望宿州东站改造后，能够多增加列车的停靠……

对，这才是正事，增加通达城市，增加车次，比始发车靠譜。

yangjianghuai11 发表于 2017-5-9 15:12:46

烧鸡站 发表于 2017-5-8 22:28
对，这才是正事，增加通达城市，增加车次，比始发车靠譜。

不知道，由东北发往虹桥活宁波的车次能否停靠宿州东站？

yangjianghuai11 发表于 2017-5-11 15:49:23

烧鸡站 发表于 2017-5-8 22:28
对，这才是正事，增加通达城市，增加车次，比始发车靠譜。

不知道能否增加车次的停靠，尤其是东北方向过来的车次？

qwe1986 发表于 2017-5-11 16:47:32

蚌埠始发到广州的车时蚌埠充值的吗?但车是广铁的车。充值不是应该给动局充值吗？

yangjianghuai11 发表于 2017-5-11 19:39:01

qwe1986 发表于 2017-5-11 16:47
蚌埠始发到广州的车时蚌埠充值的吗?但车是广铁的车。充值不是应该给动局充值吗？

估测：宿州经济落后，不会充值的……
自然也就不会增停车次……

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