Lion2013 发表于 2017-5-9 11:18 static/image/common/back.gif
说到这我想起来了，我刚到北京的时候工作地点就在京秦线旁边，调机送车底速度确实不比运营列车满多少。而 ...
这个我不是吹，二七厂的DF7G还是相当不错的
声音的话，那玩意的确有种很特殊的气质，而且关键是调机那个速度负荷率就上去了，客机刚出站还没上去呢{:4_104:}
铁道游击队长 发表于 2017-5-9 14:17 static/image/common/back.gif
反正国产内燃机车的轮周效率基本就是30%多吧
柴油机效率应该还包括了自身的冷却，这一部分耗能也很大的
16v240zjd的学来的高温冷却技术应该可以提高这个效率。
本帖最后由 huamao_zhh 于 2017-5-16 19:18 编辑
铁道游击队长 发表于 2017-5-9 14:17 static/image/common/back.gif
反正国产内燃机车的轮周效率基本就是30%多吧
柴油机效率应该还包括了自身的冷却，这一部分耗能也很大的
京华出的燃料电池公交车又上路了。