2016年4月25日西平线K8232次煤屑进入车厢事故详报
2016年4月25日12时16分至12时27分，K8232次旅客列车通过西安局西平线K100+080永寿梁Ⅱ线隧道时，因隧道内有大量煤屑飘洒，随空气进入车厢内，污染车厢和旅客，K8232次旅客列车到达永寿车站后组织旅客换乘，耽误列车4小时57分。经西安局分析认定，4月25日9时06分41126次货运列车（发站固原，到站经久，品名末煤）因装载末煤发生煤屑飘洒，通过西安局太峪至蒿店站区间永寿梁Ⅱ号隧道后，后续19092、19064次货物列车、客车K8232次通过该隧道后出现扬尘。构成铁路交通一般D10事故，银川货运中心全部责任。事故原因：一是专用线末煤装车后，煤炭顶面平顶不均匀，未碾压拍实，造成抑尘剂喷洒质量不高，不能全面覆盖，表面固化板结层厚度不一致、破碎、脱落，影响抑尘质量。二是抑尘剂喷洒不均匀，造成煤炭表面固化板结层厚度不一致，抑尘剂固化层厚度仅3-5 mm。三是货运员作业标准不落实，没有及时发现煤炭平顶不均匀、抑尘喷洒质量不达标的安全隐患问题，导致列车运行中车辆顶部抑尘固化层不同程度成片破损被风吹落，粉末状末煤在运行中由于大风作用吹起飘撒，当运行至永寿梁Ⅱ线隧道17公里的特长隧道内时，受“风洞活塞”效应，末煤粉尘飘洒迷漫在隧道内部空间，K8232非空调旅客列车通过隧道时，气流扰动形成负压，含有大量悬浮的末煤粉尘，随运行气流通过客车门、窗、翻板和通过台风挡连接缝隙处卷入车厢客室内部，漂浮贯通污染车厢和旅客，引发旅客不满，耽误列车构成事故。
我去，这是啥时候的消息了。都过去一年多的事了，事故报告才出来？ 永远的东风4 发表于 2017-5-6 00:19 static/image/common/back.gif
我去，这是啥时候的消息了。都过去一年多的事了，事故报告才出来？
我还合计呢，现在怎么还有非空调车{:4_104:}
就这么点事儿还非得叙述的很懂科学的样子，真好笑{:4_87:}
我是指风洞活塞、气流扰动形成负压……{:4_104:} 铁道游击队长 发表于 2017-5-6 13:53 static/image/common/back.gif
就这么点事儿还非得叙述的很懂科学的样子，真好笑
我是指风洞活塞、气流扰动形成负压……
调查报告得严谨。。。
comwjg 发表于 2017-5-6 21:03 static/image/common/back.gif
调查报告得严谨。。。
我觉得可乐的就是我抄下来那两句，别的很正常{:4_104:}调查报告挖掘原因就行了，对于风怎么把煤灰吹下来的，又怎么进入车体内的，还用得着分析吗？何况分析的还很水，让人觉得很可乐，好像知道俩名词就懂科学了一样{:4_87:}
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