回望
回望 回望 连云港之行治好了我的病，于是想去利用1986再去一次北戴河，忽然听到1986就要被和谐，北戴河去不了了，只能缩到济南了。本来想坐1986去济南，顺便还能听听DF11的声音。没想到下班走不开，等下班到了火车站，天都已经黑了。看了看时刻表，只有特快才能追上1986次和谐号，其中只有土52有票，早听说土52的魔鬼客流，今天要体验一下了。 本来想去混土164，可惜看得太紧，没有成功，只好老老实实的等土52，很快1228放客了，客流很恐怖，接着才是土52，很早就放客了，上车人太多，把门口堵住了，费了好大劲才上车，等安顿好，看到旁边的坑8356已经放客了，人很少。 正点开车，到昆山就因为上车人太多无法开车，等到开车时，坑8356已经进站了。到苏州迟迟不开，看到旁边土32呼啸而过。那上面人少多了，真后悔，应该坐这个车。 一路上都是因为上车人太多而晚点开车，而且越晚越多。到镇江把1228给踩了。但在南京1228又追上来了。这时想起和谐号1986应该在南京和蚌埠之间的小站蹲着。而我们在拼命再追，估计是空调车比较封闭，一路上动静不大，反而感觉车开的并不快。
旁边有个好心人，让出位置的一角给我坐。我和另外一个人轮流坐一会儿。感觉好多了。车上人很多，售货员抱怨，人太多了，东西反而卖不不去。
这样坐毕竟不舒服，脚动了动，忽然感到脚下有动静，原来下面都是人。
车上的旅客并非大家说的那样，到兰州就下了，还是有很多是要进疆的。
后来空调不开了，人更加难受。我坐过比这更拥挤的和谐号，但还是和谐号上舒服点。
到蚌埠，晚点很多了，和谐号1986早已经走了，看来我还要坚持到徐州。
不知道为什么，虽然车上的日子很难熬，但时间过得很快。出蚌埠后，把位置让给旁边那个人，本来想和他换着坐坐，他一坐上去就睡着了。站着实在坚持不了了，想想下站一定要下车了，如果再追不让和谐号，我就再去一次连云港呗。 慢慢地移向车门，等到移动门口，窗外已经出现了灯光，列车员因为车厢空气不好，打开车窗享受和谐号的滋味，听列车员说车内人不算多，不会超过180人。我认为确实比当年华东到西南的和谐号少多了，而且一路上还有上下，不像那些车，中途是没有下车的，但这车比当年和谐号上更难受。 终于到了徐州，下车人还不少，上车人也多。看了一下时间，和谐号1986还没有到，忽然发现1342还在，而且还是停在最西面的轨道。另一边还有坑188。
本来以为应该是土52先开，没想到1342的和谐电本务风机响了，1342走了。