没事去牡丹江,走敦化路线。
话说去牡丹江,千篇一律的2051,今天走了另一条路,感受一下长图铁路。早上到蛟河站,外面貌似很冷蛟河站房
铁路工作人员穿的不少,都六月份了!
铁路旁的小破房
吉林站之后车厢空空的,这车没软卧,我是九号车厢,前面就是硬座
前面硬座很空,我坐的是k7333次,硬座很多节
我混了一个中铺,沈局列车员还算勤快,提前把床单换了,其他的没换
sos700700dsq 发表于 2017-6-4 07:46
前面硬座很空,我坐的是k7333次,硬座很多节
吉林之后有高铁谁坐这个车啊 抓拍一个小站,“白石山”
景基 发表于 2017-6-4 08:02 static/image/common/back.gif
吉林之后有高铁谁坐这个车啊
也未必,哈大高铁之后的老哈大朴素活的还是不错的
又一个小站
进敦化站之前的高铁
敦化真是和谐,高普一体
收牌子喽
身份证号
敦化站内不知名旅游车
这个敦化站不知道是不是原址重建的
本帖最后由 景基 于 2017-6-5 12:29 编辑
sos700700dsq 发表于 2017-6-4 08:09
也未必,哈大高铁之后的老哈大朴素活的还是不错的
哈大和长图客流组成是两码事,哈大老线车站都在城市中心地带,高铁站除去辽阳沈阳几乎都在郊区,而且哈大开行的高车票价和过老站的普速车比性价比未必高太多,所以很多旅客还是习惯坐老站的普速车。长图不一样,吉林敦化动车普速共站,而且蛟河的老百姓也习惯到西站坐动车,这样一来,加上长图的新线里程比老线短,票价低,动车性价比就高很多了,所以说长图间坐老线普速车的人少多了 景基 发表于 2017-6-4 13:33 static/image/common/back.gif
哈大和长图客流组成是两码事,哈大老线车站都在城市中心地带,高铁站除去辽阳沈阳几乎都在郊区,而且哈大 ...
我看了下票价确实不贵很多,比公路便宜
sos700700dsq 发表于 2017-6-4 13:51
我看了下票价确实不贵很多,比公路便宜
长延高客开通将著名的高丽快客流有效削减,长图珲开通长延高客和高丽快快7365直接退市
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