fankuangfei 发表于 2017-6-24 23:04:34

开行上海到丽江的列车可行性

上海到丽江必须在昆明换乘，有没有可能将上海到昆明的三趟车中一趟直接延伸到丽江。本人猜测昆明到丽江段，昆明方面的路局想独自赚取利润，还是车底或者交路的问题。

wafer 发表于 2017-6-25 12:05:56

上海到昆明的三趟车包括宁波的一趟Z都是昆局担当的

fankuangfei 发表于 2017-6-25 20:41:42

那南京和南通的各一趟车该是上局的吧。其中一趟有拉伸的丽江的可能性吗？

农机二NJ2 发表于 2017-6-26 01:35:46

本帖最后由 农机二NJ2 于 2017-6-26 09:23 编辑

换25T，36小时左右到还是可行的。

农机二NJ2 发表于 2017-6-26 01:35:57

换25T，36小时左右到还是可行的。

铁道游击队长 发表于 2017-6-26 12:30:18

等大广新双线修通，丽香通车，直接给你开香格里拉多好，急啥{:4_104:}

taylor1984 发表于 2017-7-2 11:29:27

问题从来就不是在技术上

2208402027 发表于 2017-7-3 18:59:03

一直以来标准局都是集中到昆明的。就是为了多挣点里程差价。另外，外局车更不可能进大理丽江的，因为标准局不愿意分更多的营业额给外局

五子棋 发表于 2017-7-3 19:18:30

2208402027 发表于 2017-7-3 18:59 static/image/common/back.gif
一直以来标准局都是集中到昆明的。就是为了多挣点里程差价。另外，外局车更不可能进大理丽江的，因为标准局 ...
就像外局车进哈局只能到哈尔滨一样

6404/6403 发表于 2017-7-4 00:59:34

全列编组YZ22吧，性价比最高，常年春运！

fankuangfei 发表于 2017-7-5 10:49:48

五子棋 发表于 2017-7-3 19:18 static/image/common/back.gif
就像外局车进哈局只能到哈尔滨一样

还是地方自我保护意识太强

taylor1984 发表于 2017-7-5 11:28:02

fankuangfei 发表于 2017-7-5 10:49 static/image/common/back.gif
还是地方自我保护意识太强

几乎每一个路局都有后花园
只不过抢铁做得最明目张胆，价格也最贵，所以基本是千夫所指

shuai 发表于 2017-7-5 18:14:00

目前好像没有跨越昆明车？

铁道游击队长 发表于 2017-7-5 18:53:56

shuai 发表于 2017-7-5 18:14 static/image/common/back.gif
目前好像没有跨越昆明车？

管内挺多的吧
跨局有北京西—玉溪
期待未来的北京西—磨憨
话说玉溪站的站台真多{:4_87:}

taylor1984 发表于 2017-7-5 19:31:16

铁道游击队长 发表于 2017-7-5 18:53 static/image/common/back.gif
管内挺多的吧
跨局有北京西—玉溪
期待未来的北京西—磨憨
话说玉溪站的站台真多

K433到玉溪，你不说我都不知道呢
那这个算是破了昆明站无跨局过路车的历史了
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