京沪线即将达速,杭深线还有达速希望吗?
虽然当个是京沪和合宁线最先开始降速.杭深线事故后大大加快了降速进度.如今京沪线即将达速,期望极高的杭深线在涨价之后可有达速可能?估计难了，有砟轨道已经定义为客货混跑铁路，最高速度200 我猜最先提速的是无砟250客专 比如兰新 宁安 广珠{:4_87:}
涨价不提速，这招空手套白狼玩的漂亮！ 1070643517 发表于 2017-7-29 19:50
我猜最先提速的是无砟250客专 比如兰新 宁安 广珠
广珠？ HJN19880209 发表于 2017-7-29 11:26 static/image/common/back.gif
估计难了，有砟轨道已经定义为客货混跑铁路，最高速度200
杭深设计速度就是250，且厦门-诏安区间行包车已全无，为何不能达速？
要达速 比较困难啊 leeze 发表于 2017-7-29 22:06 static/image/common/back.gif
广珠？
好吧 广珠无砟200沈丹 哈齐无砟设计300 运营时速已经250 难道只有宁安和兰新二线么？请列举其他
没希望了。
线路质量现在很差，跑200都和过外婆桥一样。 直接新建350吧，反正老早再提了，老线降级，开货运和普速车
剑飘 发表于 2017-7-31 13:03 static/image/common/back.gif
直接新建350吧，反正老早再提了，老线降级，开货运和普速车
普速也没开起来,除了几趟25T,还不给办客.25G除非线路意外,不然不给走
yuxpsky 发表于 2017-7-29 22:44 static/image/common/back.gif
要达速 比较困难啊
不难，涨的越多，提到250可能越大，东南沿海现在执行票价3毛5，公布票价3毛7，票价太便宜，铁路提速动力不大，如果发改委同意发达地区能涨到4毛4，并且所有乘客都叫好，马上提速250，4毛4能赚不少钱，安全第一，赚钱第二，提速第三。
4月东南沿海涨价，造成非常恶劣的社会影响，发达地区外地人多，网络影响比较大，媒体又喜欢算涨幅，一等座涨幅惊人。铁路可能当初计划涨到3毛7提到250，影响不好搁一边。6月底发布复兴号，7月中12306订餐，7月底复兴号350，8月准备9月京沪高铁调图。
京沪高铁复兴号复速350大大减轻了沿海复速250的压力。
http://minsheng.youth.cn/mszxgch/201703/W020170324412377037691.jpg
D3109-CRH1A 发表于 2017-7-30 22:16 static/image/common/back.gif
没希望了。
线路质量现在很差，跑200都和过外婆桥一样。
有可能以后参考京沪高铁复兴号，发达地区搞个几对跑250意思一下，跑250的涨到3毛7。
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