听说秦皇岛那边搞了一条观光铁路。
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-8-14 09:09 编辑https://tieba.baidu.com/p/526975 ... 186419#110523186419
本以为车迷们又可以高兴一场了，可通过秦皇岛地方铁路公司一位内部人士的披露后，可以说结果让所有的车迷情怀派们全都空欢喜一场，好吧，你地方既然要搞，那就面向所有市民开放呗，结果，其最终的运营模式却是只接待外地旅行社的散客组团。就这也叫保护铁路文化？现在散客组团有几个会来体验你这东西，能有多少人来为此而买账？你秦皇岛地方铁路公司也高看国人的铁路文化情怀了。我看别再像几年前石家庄那个地产商自费搞得的那条窄轨铁路那样，搞个几天停运了。到头来一个好好的项目硬是搞成了一个彻头彻尾的商业噱头。我说，你们真要为了这个去开发所谓的铁路文化，还不如别搞算了。{:4_87:}
不让坐总不会不让拍吧{:4_80:} CRS 发表于 2017-8-14 14:03 static/image/common/back.gif
不让坐总不会不让拍吧
没人坐，何来的收入来源？没有收入来源，企业也就办不下去这项目了。项目不搞了，你怎么去拍呢？要么从头到尾根本就是一场商业噱头。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 14:36 static/image/common/back.gif
没人坐，何来的收入来源？没有收入来源，企业也就办不下去这项目了。项目不搞了，你怎么去拍呢？要么从头 ...
想赚旅行社的钱应该还是容易的吧
毕竟大部分不明真相的吃瓜群众还是会把火车当个景点
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 14:36 static/image/common/back.gif
没人坐，何来的收入来源？没有收入来源，企业也就办不下去这项目了。项目不搞了，你怎么去拍呢？要么从头 ...
就是说，不会有人想到主动要来，但是旅行社加这么个景点应该大部分人也不会拒绝，那旅行社想宰你就很容易。
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-8-14 15:45 编辑
CRS 发表于 2017-8-14 14:54 static/image/common/back.gif
就是说，不会有人想到主动要来，但是旅行社加这么个景点应该大部分人也不会拒绝，那旅行社想宰你就很容易 ...
就算短期内可以利用这个噱头炒作一番，但长久下去，老百姓上过当后也会一传十十传百。人气也必然会日渐萧条，终有一天也会彻底黄掉。老百姓也不会永远当傻子。真要论铁路文化的保护，中国跟欧美日还差得远呢。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 15:43 static/image/common/back.gif
就算短期内可以利用这个噱头炒作一番，但长久下去，老百姓上过当后也会一传十十传百。人气也必然会日渐萧条 ...
它要是真能搞俩活上游过来，也不一定大家都觉得上当。蒸汽火车这种东西对麻瓜来说应该还是喜闻乐见的，而且这个地方条件比调兵山好不少。
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-8-14 16:10 编辑
CRS 发表于 2017-8-14 15:47 static/image/common/back.gif
它要是真能搞俩活上游过来，也不一定大家都觉得上当。蒸汽火车这种东西对麻瓜来说应该还是喜闻乐见的，而 ...
反正在中国，许多打着保护“铁路文化”擦边球的旅游项目，一开始宣传地让你对此充满期待。可结果搞成后却发现山寨味太浓了，根本就看不出真正想要去保护的意图，不是静态展出要么就是披一个蒸汽机车的壳子做出来的电动机车，速度简直令人无法吐槽。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 15:51 static/image/common/back.gif
反正在中国，许多打着保护“铁路文化”擦边球的旅游项目，一开始宣传地让你对此充满期待。可结果搞成后却 ...
不过我也觉得他这个定位是有问题。六十公里线路，拿上游怎么也得俩小时开一圈。谁旅行团愿意花俩小时坐这个，有个蒸汽冒冒烟拍拍照估计大部分人也就满足了。
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-8-14 16:09 编辑
CRS 发表于 2017-8-14 15:57 static/image/common/back.gif
不过我也觉得他这个定位是有问题。六十公里线路，拿上游怎么也得俩小时开一圈。谁旅行团愿意花俩小时坐这 ...
还有，作为专用线标准的铁路，本身速度等级就不高，虽然说设计时速60km/h，但实际上你能跑上40km/h就已经不错了。这样长的距离，我看也肯定是分割区间开行的。谁tmd脑子有病会选择坐完全程啊？国人本来假期就很有限，你一个景点浪费2个小时，还是跟团游，原本好好的心情也会给整地疲乏了。谁还会有热情进行玩啊？
不过资本社会就是这样，无利不起早。真当地方政府会有那么好心去开发铁路文化？中国的资本家们为了钱可谓花尽了心思。不就是来为此吸引车迷吗？这种活动，你别说去和欧美日比，你跟国内的集通、嘉阳这些地方都比不了。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 16:04 static/image/common/back.gif
还有，作为专用线标准的铁路，本身速度等级就不高，虽然说设计时速60km/h，但实际上你能跑上40km/h就已经不 ...
为了吸引车迷还只对旅行团开放？看着那么像政绩工程，但是谁会拿这东西要政绩……不过如果能有常年运行且方便到达的蒸汽，那至少某些方面比集通和调兵山有优势。
CRS 发表于 2017-8-14 16:15 static/image/common/back.gif
为了吸引车迷还只对旅行团开放？看着那么像政绩工程，但是谁会拿这东西要政绩……不过如果能有常年运行且 ...
我看这个项目更像是个政绩工程。真要搞的话，还不如将这条铁路兼顾通勤也是好事啊。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 16:22 static/image/common/back.gif
我看这个项目更像是个政绩工程。真要搞的话，还不如将这条铁路兼顾通勤也是好事啊。
哪个领导这么有闲心想要这种政绩？而且观光旅游的需求和通勤的需求对线路要求差别有点大吧，比如假如我这条线通的就是旅游景点，那没法通勤啊。
CRS 发表于 2017-8-14 16:26 static/image/common/back.gif
哪个领导这么有闲心想要这种政绩？而且观光旅游的需求和通勤的需求对线路要求差别有点大吧，比如假如我这 ...
谁知道他们是怎么想的呢？
CRS 发表于 2017-8-14 15:47 static/image/common/back.gif
它要是真能搞俩活上游过来，也不一定大家都觉得上当。蒸汽火车这种东西对麻瓜来说应该还是喜闻乐见的，而 ...
我觉得找个会开蒸汽机车的司机要比找一个能开的蒸汽机车难。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-14 15:51 static/image/common/back.gif
反正在中国，许多打着保护“铁路文化”擦边球的旅游项目，一开始宣传地让你对此充满期待。可结果搞成后却发 ...
这种小旅游铁路，准轨的车都太大不值当，窄轨小车比较合适，但是似乎找一个能开的窄轨蒸汽机车要比找一个会开蒸汽机车的司机还难http://bbs.hasea.com/static/image/smiley/sina/20.gif
那剩下的似乎也只有用假蒸汽机车和车辆山寨了
我倒是觉得搞成个托马斯小火车游乐园，列车里边主题装修，举办主题游戏活动，在小孩身上找突破口或许还能现实点。 本帖最后由 西瓜昌真湿基 于 2017-8-15 12:29 编辑
然而我怀疑那个人来路不明。他说“山海关车辆段拆解东风8B1068的时候照的”，但我听出他所谓的“地方铁路工作人员”身份存在疑问，首先车辆段只管车辆维修，其次芭比车没有1开头的车号，而经我调查，帖子配图实际上是来自于火车吧一篇老帖。 西瓜昌真湿基 发表于 2017-8-15 12:27 static/image/common/back.gif
然而我怀疑那个人来路不明。他说“山海关车辆段拆解东风8B1068的时候照的”，但我听出他所谓的“地方铁路工 ...
贴吧里面的一些刘粉简直就是一群奇葩生物。各种冒充所谓“专业化”人士来羞辱一些外行车迷。看似专业化的论调，其实论话语口吻，一点也没有真正的业内人士那样的严谨的作风。只要看见有人质疑刘志军，质疑和谐号、复兴号便要群起攻之。
一只老斑鸠 发表于 2017-8-15 13:56 static/image/common/back.gif
贴吧里面的一些刘粉简直就是一群奇葩生物。各种冒充所谓“专业化”人士来羞辱一些外行车迷。看似专业化的 ...
他是不是刘粉我不知道，我是质疑他拿网络照片冒充新拍照片之举。