关于硬卧车厢 以及 合肥站
两个问题一贴解决吧1，记得前几年的硬卧车厢很多都改成半封闭了，即脚头有挡板的，感觉挺好的，可是今年碰到的就很少了，很多新车厢也不是半封闭，还是以前的老样子，为什么这样？
2，每天早晨4:30到6:00之间合肥站为什么这么繁忙，9个站台基本上都停满列车了，有些车能早点到半个小时，发车却又迟发，又是为什么？ 1 价格问题，铁总采购价压得很低，车辆厂都出丐版内饰了
2 看调度安排了，合肥站西头发车径路多，会造成咽喉互相干扰 半封闭，不好。 半封闭的上铺很舒服安全性也高 半封闭，我不喜欢，空气不流通，感觉比较闷！ 说实话我也不太喜欢半包，软卧也是。 半包没有梯子爬上爬下费劲……
上铺拿个东西更费劲……
好在我的记忆里我好像没太坐过半包上铺
自打老家通了高铁都是坐软卧 现在车内饰都一样的，从内饰简单的看基本上分不清25G和25T了！ ruiyup 发表于 2018-2-28 20:19
说实话我也不太喜欢半包，软卧也是。
俄罗斯MECT-36普通软卧怎么样呢
五子棋 发表于 2018-3-1 19:56
俄罗斯MECT-36普通软卧怎么样呢
很高级，没体验过。
但坐火车到了卧铺这个份上，舒适度、档次什么的都不再是很大问题；我追求的就是空间别太封闭，关键要看车方便。多年前坐DW还是Z10时，由于夜间进出包厢看另一侧的车，某一次发现被同室旅客锁在了外边——尽管我已极力压缩了进进出出的次数、减小了动静，但这绝对是我的错，也很内疚；因此，以后不得已再赶上坐RW，顶多是偷偷掀起帘子过下瘾{:5_117:}
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