上局铜陵段 发表于 2017-12-13 17:01:54

庐铜铁路开通车次预测

按照官方近期2对，远期3对的规划来说，预测将从合九铁路现有列车进行改线，因为庐铜建设标准高，线路质量好过合九，而且中间有无为南，铜陵，池州，东至等车站也能撑起客流，第一：上局的泰州-深圳东的K91/2，目测改线庐铜铜九到九江，第二：宁局的济南-南宁的K1561/2改走庐铜铜九到九江，用来撑起沿线白天时段南下的客流，另外个人觉得庐铜线需要一对开往北京方向的列车，无论铜九还是庐铜都需要一对进京普速，如果能够这样开行3对的话，庐铜线基本就可以满足沿线地区百姓的出行需求了，其余通达不了的地区可以更加方便的通过合肥，铜陵中转，也非常方便，希望庐铜铁路能够如愿开行这3对北上北京，南下二广甚至西南方向的列车，作为沿线百姓期待白天南下列车的到来！

Leea1228 发表于 2017-12-13 17:29:40

做梦。你说的不算。

Rockies 发表于 2017-12-13 17:34:52

进京普速，你打算让沿线充值多少？

沪池特慢 发表于 2017-12-13 20:02:39

如果K1561/2能走庐铜铜九那倒真的挺好，铜九白天跟本没有车，应该还是有客流的，进京车就不奢求了，再说庐铜现在一点消息都没，还不知道什么时候能通

farcan 发表于 2017-12-13 21:02:55

把K91/94 0.5对和K491/492 1对甩庐铜线，反正都是合肥一站直达九江。

凤台小宝 发表于 2017-12-14 10:29:55

想想算啦

七七八八 发表于 2017-12-14 14:07:12

http://www.xcetv.com/data/attachment/forum/201312/10/125651hccz7lclfytp8lzg.jpg
http://p3.pstatp.com/large/1f870002bb23b8416b1b
http://www.huoche.net/uploads/new/image/20160808/1470621765122741.png

上局铜陵段 发表于 2017-12-15 22:54:08

K1561/2过来的话，唯一一班铜九南下白天车，会吸引南京马鞍山芜湖安庆四地到铜陵池州中转的，二手局要是还有点头脑就让这车过来，毕竟线路质量比合九也好啊，合肥早上往合九沿线的交通问题就让杭州-宿松的K8433/4去补啊

1070643517 发表于 2017-12-15 22:57:23

上局铜陵段 发表于 2017-12-15 22:54
K1561/2过来的话，唯一一班铜九南下白天车，会吸引南京马鞍山芜湖安庆四地到铜陵池州中转的，二手局要是还 ...

最有可能的k491和k92两对 另外一对就是走芜湖芜铜合九的杭州宿松k8434

沪池特慢 发表于 2017-12-19 23:10:51

k491和k92肯定有一对上庐铜的

大男孩机车头 发表于 2017-12-21 11:46:50

本帖最后由 大男孩机车头 于 2017-12-21 12:06 编辑

开一对东至--铜陵--宿松小票，在小站柯坦折角换挂{:5_116:}

上局铜陵段 发表于 2017-12-21 12:54:37

在这个高铁时代，还是在动局境内，开小票而且还不停合肥完全天方夜谭，所以还是盼望着能多开几趟时间点好的跨局车吧

上局铜陵段 发表于 2018-9-1 22:20:50

官方说此线路11月份必须开通，不知道客运方面会有哪些列车，望知情人士透露，谢谢！

likekart 发表于 2018-9-1 22:51:17


上局铜陵段 发表于 2019-12-3 19:46:26

K1561/2年底缩线到合肥站运行了，希望庐铜公司能够与上海局，南宁局对接，将此车改线庐铜铜九，让铜九白天有下行车！
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